发布时间:2021-04-16 热度:
中国经济新闻网讯(邢锐)日前,梅赛德斯-疾驰公布,在即将举行的重庆车展上,将有3款全球首发,3款中国首秀,3款中国上市。
以9款重磅车型齐发,足见梅赛德斯-疾驰对中国市场的重视。在2020年全球疫情防控中,中国防控得力、市场规复快,这是梅赛德斯-疾驰愿意把更好的资源向中国市场倾斜的来由。
而本次车展,梅赛德斯-疾驰将以复杂的阵容表态,个中,海南公司注册,电力驱动、数字化规模的最新创新成就将成为亮点,以揭示梅赛德斯-疾驰努力拥抱时代厘革的刻意和信心。别的,梅赛德斯-疾驰将以富厚多彩的产物阵容,为中国消费者带来更好的豪华体验。
本年是“梅赛德斯-EQ之年”,个中的焦点词就是“电”。而本次车展上,梅赛德斯将有多款电动产物首发,并暗示“将全面开启电动攻势”。梅赛德斯的电动化澎湃而来,是“时”也是“势”,跟着中国、欧洲市场对付排放要求的日益严苛,以大排量燃油车为重的疾驰、宝马等品牌必需正视这一政策实施对自身成长的制约和挑战,因此,转型电动化是所有车企、也是梅赛德斯的必选项。
那么,“梅赛德斯-EQ之年”到底给市场带来了什么样的惊喜呢?
第一款是EQS,其定位大型豪华纯电轿车。
该车特点光鲜,令人印象深刻。首先是设计气势气魄,该车承袭“先锋豪华”理念,全新EQS车身回收弓形设计(one-bowdesign),带来的长处也突出,整车风阻系数低至0.20,海南代理记账,全球量产车风阻最低记载。其次,其搭载了MBUX超联屏(MBUXHyperscreen),三屏一体的超大曲面屏整体宽度高出141厘米,“零层级界面”和人工智能进修本领,开创了人机交互的全新地步。最后,作为全球首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型,全新EQS的续航里程可达800公里(CLTC工况尺度),这是纯电轿车里的续航新高度。
第二款是全新EQA。这是一款纯电SUV,其定位于新生代细分市场,在设计上也方向于年青动感。
第三款是全新EQB。全新EQB以“5+2座”超大空间开创细分市场先河,让新生代糊口,大有可为。
别的,值得寄望的尚有梅赛德斯-疾驰VISIONAVTR观念车。该车源于自然的仿生学设计、感到交互的陶醉体验与革新性的动力技能,展示了人、车、自然之间的调和交互,将活跃诠释可一连豪华的全新地步。
作为豪华车界的持盟主者,全新梅赛德斯-疾驰仍将在“豪华”这一属性上追求极致。
本次将首发的全新长轴距疾驰C级车,其动感时尚的外观设计、豪华的精细内饰将完美相融,展示出“新豪华主义2.0”举动美学。得益于“中国制造,专属中国”的加长轴距与后排多项豪华设置,全新长轴距C级车将舒适乘坐和豪华格调晋升至全新高度。
而新一代梅赛德斯-疾驰CLS四门轿跑车也将成为车展的亮色。得益于该车以星钻勾勒的全新设计前脸,以及AMG气势气魄前困绕,令其锋芒大盛。同时,更有本性化专属定制处事,可提供多款精选车漆与内饰配色,为都会先锋打造本性独具的专属座驾。
新一代E350eL插电式殽杂动力轿车及举动轿车两款混动车型也将焕新而来,搭载梅赛德斯-疾驰第三代插电殽杂动力技能,纯电续航里程将到达120公里(NEDC工况尺度)。
最吸引眼球的是梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的上市。全新迈巴赫S级轿车以5470毫米的车长与3396毫米的轴距,领先同侪,气势恢弘。车内回收甄选材质共同头等舱级后排独立座椅,以极尽细致的爱崇舒适为今世贤达打造全方位感官盛宴。
总体来说,在电动化时代已然光降的本日,梅赛德斯-疾驰但愿可以或许以其创新性、科技感的产物阵容来表白其全面参加电动化竞争的刻意,不外,面临着老敌手宝马、奥迪在电动化上的努力机关,以及特斯拉等一众新势力环伺阁下,给以梅赛德斯的时间并不多了,在这场赛跑中,梅赛德斯是否继承保持着业界的风向标的职位,完全在于其转型的刻意和动作力上,而“梅赛德斯-EQ之年”新计谋的推进,想必,海南省民企服务中心,梅赛德斯已经成竹在胸了。
供图:梅赛德斯-疾驰
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