直接打5折，这类车却无人问津！经销商亏了十几万元，消费者竟说：越有折扣，越不敢动心……

　　本年3月，我国新能源汽车销量22.6万辆，同比增长2.4倍，新能源车销量屡创新高，海南省民企服务中心，越来越多的人开始接管新能源车作为出行的东西。

　　但比拟新车的热销，二手车市场里的一些新能源车却无人问津，这是为什么？记者在杭州、重庆等地举办了观测。

　　新能源车二手市场遇冷

　　库存周期长卖出难

　　在安徽杭州最大的二手车生意业务市场，记者留意到，一些新能源二手车被摆放在显眼的位置，车上摆放着精明招牌，纵然这样也鲜有人问津，车身已落满尘埃。

　　做二手车生意13年的刘兆杰汇报记者，两年前，他看到新能源新车销量不错，于是开辟了新能源二手车生意，但让他没有想到的是，第一批收来的新能源二手车就让他头痛不已。

　　安徽杭州某二手车经销商 刘兆杰：我们本身买了一台特斯拉，或许亏了十几万。因为新车一直在减价，二手车库存两三个月都卖不出去。

　　同样，记者在重庆的一家二手车超市看到，两排新能源二手车整齐地排放着，这些车况尚佳的准新车，售价只相当于新车的一半。

　　重庆某二手车超市司理 王忠明：因为客户需求量不是很大，新能源二手车残值照旧较量低的，第一年在五折到六折，第二年比传统车或许低20%阁下。

　　安徽杭州某二手车生意业务平台区域司理 张轩：两年的十万元阁下的车，大概再到销售的时候，残值也就是在两三万元阁下。

　　相关数据显示：本年一季度，我国新能源车保有量已到达551万辆，个中高出一半车龄在两年以下。进入二手车市场生意业务的大多是三年车龄的新能源车，固然售价相对新车低了不少，但消费者承认度仍然不高。

　　重庆消费者：它越有折扣我就越不敢动心，低得有点过度了，许多新能源的非凡政策只针对首任车主。这也是我们思量的方面。

　　新能源二手车保值率偏低

　　资源错配待买通

　　按拍照关数据估算，新能源二手车生意业务量不敷二手车总生意业务量的2%。相对同车龄阶段的燃油车保值率普遍要低两成，新能源二手车市场会有转机吗？

　　记者在采访中发明，新能源二手车之所以欠好脱手，是因为对比燃油车，新能源车在二手市场贬值更快。以三年前的纯电车型为例，三年前一般续航在200公里阁下，而今朝同类车型主流续航已到了400公里以上，电池技能的迭代，让如今的新车售价比三年前要低许多。

　　同时记者相识到，在限牌都市购置新能源二手车，同样需要申请新能源车购置资质，并且生意业务用度由买家包袱。

　　另一方面，由于较低的二手售价，新能源车主也不肯意把车置换出去，形成了惜售。因而，连年来新发售的车型流入二手市场较少，形成了如今旧车没人要、热门车买不到的排场。

　　相关数据显示，本年第一季度，我国新能源二手车车龄小于三年的成交占比到达43%，燃油车车龄小于三年的成交占比仅为10%。

　　2018年我国新能源车销量首次打破100万辆，按这个比例推算，海南省民企服务中心，到本年年底将迎来新能源二手车首个换车岑岭，将有43万辆新能源车涌入二手车市场。叠加各地牌照政策趋严，越来越多的消费者开始存眷新能源二手车市场。

　　中国汽车畅通协会会长 沈进会：这个排场我认为跟着电动车不绝成长，保有量有了必然的积储，品质有所提高，市场逐步会好起来，一旦这些堵点都通了，我认为二手车的畅通会很是顺畅，海口三亚公司注册，通过新能源二手车的生意业务，可以发动新能源新车的销售。