下沉市场成细分行业巨头孕育地，松果出行浮出水面--财富资讯_海南公司注册

发布时间：2021-05-25 热度：

　　跟着一二线都市的竞争白热化和新增流量枯竭，针对下沉市场的“小镇争夺战”正在各行各业中打响。除像拼多多、快手这两个品牌靠下沉市场迅速拿下超红飙升业绩外，某些细分赛道在下沉市场的成长前景甚至比一二线都市更具潜力。以共享出行为例，下沉市场正悄然孕育出一位行业小巨头“松果出行”。

　　这家出行企业首度被挖掘，是在2021年新年伊始极客公园主办的创新大会2021上，在这个科技圈的年度大会上，“松果出行”被冠以出行界的超等黑马。从其业绩上看，创立三年，海南公司注册，日订单达300万单，拥有近5000万用户，三年时间已经霸占了中国县城的半壁山河，旗下松果电单车已落地中国24个省、近千个县级都市。

　　业内看好松果出行，不只仅是因为其从降生那一刻起就稳稳扎根县都市场，有着堪比拼多多和快手相似的起家模式，更是因为其首创人&CEO翟光龙对付赛道和行业有着深刻的领略息争读。

松果出行首创人&CEO 翟光龙在“创新大会2021”果真演讲

　　许多人不解，共享单车行业经验了几年的寂静后，为什么尚有做共享电单车企业?这不是巨头的游戏了吗?在翟光龙看来，之所以选择共享出行这个赛道，是因为交通行业是将来十年最有贸易代价的财富之一，人们很快会迎来超等交通时代。

　　但如安在这个赛道占有一席之地，“用财富逻辑做共享出行”是翟光龙一直强调的一点。

　　“已往十年，互联网公司最焦点的贸易逻辑，就是用户思维、流量逻辑。可是，下一个十年，假如继承用流量逻辑去办理财富问题，海南省民企服务中心，就会完全文差池题。已往几年，共享单车的运气，刚好论证了,流量逻辑在交通财富并不奏效。”翟光龙暗示，此刻许多共享电单车企业还在用当年共享单车的模式做共享电单车，典范的现象就是过饱和投放，抢流量抢用户，和共享单车已往的逻辑根基一致。在他看来，松果出行是一家交通科技公司，交通不只仅只有用户需求，尚有行业需求、当局需求，海南省民企服务中心，这是用财富逻辑在干工作。

投放在县城的松果电单车

　　比方“多人骑行”是许多电单车的恶性交通变乱原因之一，也是当局禁锢部分最难办理的问题，但在行业许多品牌的共享电单车为了满意用户多人出行需求的，设置大座垫的时候，松果电单车从第一款开始就是小座垫，松果优先思量的是安详需求和当局禁锢需求。据翟光龙先容，为此松果专门组建了技能攻坚团队，乐成开拓出多人骑行检测和过问系统，并实现局限化应用，这是行业创始，这个案例就是典范的财富逻辑，浮现的是安详需求、当局禁锢需求。

　　至于松果出行为何选择扎根县城做共享电单车，翟光龙认为“共享电单车是最匹配县城的出行方法。”多半会民众交通发家，并且很自制，用户有太多的选择，共享电单车只是个中一个增补，而县城大大都没有民众交通，共享电单车2块钱起步价根基能满意县城住民的出行需求。事实也证明，共享电单车已经成为县城一个现象级的时尚交通东西。

市民利用松果电单车作为婚车车队

　　翟光龙分享了一件趣事，已往几年，“松果大概是县城婚车利用率最高的品牌，远超疾驰宝马奥迪。”许多县里的年青人成婚，很是喜欢用松果车队，骑共享电单车成婚是一件时尚而又科技感的工作，再组上一个车队，惊动的结果比轿车还好。

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