发布时间:2021-04-24 热度:
克日我们从相关渠道获悉,奥迪e-tron(参数|询价)Sportback和国产奥迪e-tron将于2021年3月正式上市,两款电动车将为奥迪在新能源市场展开新的一轮竞争。
奥迪e-tronSportback于2020年上海车展首次表态海内,据悉该车先期将回收入口形式进入中国市场,新车与奥迪e-tron出自同一平台,但外观设计回收了时下风行的轿跑式SUV设计,4901mm的车长搭配溜背式的尾部造型,很是凸显举动气质。另外贯串式的尾灯组造型,让新车拥有极高的辨识度。
奥迪e-tronSportback内饰险些和e-tron一样,回收科技化十足的三屏设计,只有镀铬装饰条装饰的偏向盘设计奇特且突出了该车的举动感。中控台上12.1英寸的屏认真操控娱乐系统以及车辆成果设定,下面8.6英寸的触控屏主要认真空调系统的操纵。液晶屏带有振动反馈,海口三亚公司注册,在盲操纵时可以更好简直认是否完成操纵。
今朝外洋市场傍边奥迪e-tronSportback提供50和55两种动力,个中奥迪e-tronSportback55quattro搭载双电机,系统最大功率265kW(360Ps),最大扭矩为561N·m,boost模式下最大功率则为300kW(408Ps),最大扭矩664N·m,官方称其0-100km/h加快时间为5.7秒。搭载电池组容量为95kWh(可用容量为86.5kWh),WLTP尺度下续航里程为446km。而奥迪e-tronSportback50quattro系统最大功率为230kW,海南代理记账,最大扭矩为540N·m的扭矩。电池容量为71kWh(可用容量为64.7kWh),续航里程可达347km(WLTP测试规程)。
国产奥迪e-tron也同样在2020上海车展上首次与海内消费者晤面,新车完全保持了入口版的造型设计,并增加了S-line举动套件,使得整车看起来极具将来气势气魄。车身尺寸方面,新车长宽高别离为4901mm/1935mm/1640mm,车身高度比入口版车型高12mm。
内饰方面也是跟入口版基内情同,回收奥迪最新的设计语言,配备了双液晶屏,同时在空调出风口下方还设有空调调理面板,晋升了车内的科技感。外洋版车型回收了与A8沟通的四辐偏向盘,不外国产版车型则依旧为三幅式偏向盘。另外,国产版车型同样回收了设计科幻的全新样式电子挡把。
动力方面,新车前后轴别离搭载一台交换异步电机,前电机最大功率为156马力,峰值扭矩226牛·米,后电机最大功率为234马力,峰值扭矩314牛·米,与入口版车型动力参数有所差异。新车回收三元锂电池组,其电池能量密度为142Wh/kg,该车NEDC工况续航为465km,而今朝在售的入口版车型NEDC续航为470km。
编辑点评:
当下奥迪e-tron处于入口销售状态,对比竞争敌手宝马iX3和疾驰EQC,入口销售始终无法满意中国作为全球最大电动车市场的份额。陪伴着国产车型的插手,相信奥迪会在电动车规模更进一步,海南省民企服务中心,另外e-tronSportback的插手也将进一步富厚奥迪在电动车市场的选择。(文/汽车之家耿源)
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