春风风神奕炫GS/奕炫EV售7.49万元起--价值信息_海南公司注册

发布时间：2021-04-21 热度：

　　今天（6月13日），春风风神奕炫GS(参数|询价)/奕炫EV正式上市。个中奕炫GS共推出6款车型，指导价值区间为7.49-10.89万元。奕炫EV共推出2款车型，津贴后售价区间为14.98-15.98万元。官目的奕棋炫EV提供三电系统8年或15万公里质保、电芯8年或30万公里包修期。详情见下表：
　　
　　春风风神奕炫GS指导售价
　　
　　车型    售价（万元）
　　
　　230T手动越趣版    7.48
　　
　　230T手动越目版    8.19
　　
　　230T自动越趣版    8.49
　　
　　230T自动越目版    9.19
　　
　　230T自动越酷版    9.99
　　
　　230T自动越享版    10.89
　　
　　春风风神奕炫EV500津贴后指导售价
　　
　　车型    津贴后售价（万元）
　　
　　智悦型    14.98
　　
　　智领型    15.98
　　
　　与此同时，春风风神正式宣布“AEOLUS”赛道标识，AEOLUS官方表明为“风之驭者”，源于古希腊神话中的风之神。新赛道标识代表风神的新平台、新技能、新品质，符号着春风风神品牌焕新进入新阶段。新赛道标识先行应用于奕炫家属，海南代理记账，以越发年青、时尚，国际化的新形象进入市场。
　　
　　奕炫GS新车特点：
　　
　　外观：家属式设计
　　
　　从外观来看，奕炫GS回收最新的家属式设计语言，与同平台打造的奕炫尤为相似，主打年青、举动。新车依旧运用富有棱角的前脸设计，在折线形饰条的勾勒下，更显凌厉。与此同时，发散样式的中网搭配两侧锐利的前大灯组，带来必然的气力感。
　　
　　车尾部门，新车整体的设计手法延续了前脸，折线镀铬元素依然存在于尾部两侧，带来富厚的条理感。同时尾灯组内部布局较为有设计感，点亮后辨识度较高。另外，新车还回收双色后困绕，并融入了玄色车顶，但整体看起来不显缭乱。
　　
　　内饰：走简约蹊径
　　
　　内饰部门，新车将外观的巨大设计一扫而光，但留下了举动气息，主要走简捷大方气势气魄。个中新车回收围绕式座舱设计，中控区域考究对称美学，较量耐看。细节部门，平底式偏向盘融入了烤漆与镀铬元素装饰，同时搭配10.25英寸悬浮式屏幕、7英寸液晶仪表，更显质感。
　　
　　空间体验：表示优异
　　
　　身高为185cm的体验者，来到前排调解好坐姿后，头部空间为一拳；前排保持不动，体验者坐在第二排，头部空间剩余4指，腿部空间剩余一拳，整体表示较为优异。
　　
　　动力：1.0T/1.5T+5MT/6DCT
　　
　　动力方面，奕炫GS与奕炫搭载同样的动力，提供1.0T直列三缸和1.5T直列四缸两款动员机两种选择，最大功率别离为125马力和150马力，峰值扭矩为196牛·米和230牛·米，传动系统匹配的是5速手动（仅1.0T）或6速双聚散变速箱（1.0T/1.5T）。
　　
　　试驾体验：
　　
　　此前我的同事蒋易辰试驾了奕炫GS230T车型（1.5T），但由于是试制车辆，大概会与市售的量产版有些许差别，供参考。以下内容节选自他撰写的文章《坐实年青化试驾春风风神奕炫GS230T》。
　　
　　编辑认为，奕炫GS的油门调校是偏舒缓的，这种设定会让低速跟车时越发从容，油门不至于一踩就窜。双聚散变速箱自己的平顺性也不错，和油门踏板整体的标定算中国品牌里的高水准，能做到根基的线性，比例感拿捏得较好。但他认为这款车的一个瑕疵在于动力响应确实有点慢，出格是逛逛停停路段下的中小油门输入，团结一个利用场景就是较量容易被插队。
　　
　　动员机自己的动力输出切合编辑的预期，很线性，足够用，欠发作。共同较量好的油门设定，开起来很好上手，同时涡轮参与感也不强。总体来说，编辑认为这台车舒缓着开能开得较量顺，也没有肉的感受，但稍微剧烈驾驶一点，油门响应会拖后腿。
　　
　　奕炫EV新车特点：
　　
　　外观来看，奕炫EV与燃油版车型险些完全一致，还保存了车尾的排气口造型，并未针对电动车身份举办太多调解。新车整体依旧是延续了棱角理解的设计气势气魄，海口三亚公司注册，遛背的造型共同前低后高的腰线使其视觉上十分动感。尺寸方面，奕炫EV的长宽高别离为4660/1812/1480mm，轴距为2680mm。
　　
　　内饰部门，奕炫EV与燃油版最主要的不同在于配色的应用上，不再是红黑撞色气势气魄，而是灰玄色为主，看起来要越发沉稳、厚重。另外，7英寸的液晶仪表搭配10.25英寸的中控屏幕，照旧为车内增加了科技感。
　　
　　动力方面，春风风神奕炫EV回收了最大功率为163马力的永磁同步电机，配备了47.7kWh容量的锂电池组，NEDC工况下的续航里程将高出400km，官方并未发布详细数值。
　　
　　新车配景：
　　
　　奕炫GS其实是由此前的“奕炫RV”改名而来，新车在外观上并没有太大变革。这款车与奕炫师出同门，均基于春风风神CMP全球模块化平台打造。4月30日，奕炫GS正式开启预售，海南公司注册，预售价值区间为8.29-10.19万元。随后的6月13日，奕炫GS正式下线，具备量产资格。奕炫EV，顾名思义就是奕炫的电动版车型，新车也是春风风神“321”新产物打算傍边的一员。
　　
　　竞争敌手：
　　
　　紧凑型SUV历来是中国品牌必争之地，也是竞争最为剧烈的细分市场之一。今朝帝豪GS、宝骏530等车型势头较为激烈，已经抢占部门市场份额。奕炫GS作为厥后者想要突围并不容易，面对着较量大的挑战。不外奕炫GS回收全新的设计语言，外观、空间、售价等与竞争敌手处在同一程度线上，照旧有着必然底气的。奕炫EV则定位紧凑型车，市场中帝豪EV、江淮iEVA50、艾瑞泽5e都是与其订价处于同一程度的车型。上市后，奕炫EV也将会与这些同级别车型展开竞争。
　　
　　全文总结：
　　
　　今朝，中国品牌的紧凑型SUV市场新车型已目不暇接，竞争的剧烈水平日益白热化，奕炫GS选择在此时入市，可以说是姗姗来迟。这款车从设计上，极力迎合年青消费者的爱好，同时空间表示也十分优异，固然有些利用场景上动力响应会略有延迟，但并不影响日常驾驶。奕炫EV在设计上并没有给我们太多惊喜，只是纯电动车型的身份与奕炫差异。与此同时，该车的NEDC续航里程对比竞品，不占有太多优势，因此面对的挑战大概更大一些。（文/汽车之家张雪莲）

海南省民企服务中心提供海南公司注册、海南代理记账、海南企业股权变更、减资等服务！欢迎来电咨询！