日前，有媒体报道称，宁德时代或将成为蔚来固态电池供给商。对付此事，宁德时代暗示“不予置评。”同时，海南公司注册，宁德时代提及，“宁德时代的高强度研发投入和技能储蓄，以及量产制造本领，可以或许支撑我们产物竞争力的一连领先。”
　　
　　在1月9日举行的蔚来NIODAY上，蔚来宣布了150kWh的固态电池，该固态电池可实现360Wh/kg超高能量密度，并将于2022年第四季度交付。对此，蔚来首创人、CEO李斌曾在接管采访时暗示，蔚来汽车与固态电池供给商之间有着很是细密的相助干系，海南代理记账，且必定是业内最领先的公司。“但此刻还不利便提。”
　　
　　事实上，此前就有报道称，清陶能源、辉能科技、宁德时代和长城旗下的蜂巢能源均是蔚来固态电池潜在供给商。不外，针对此动静，清陶能源总司理李峥日前在微信伴侣圈的一条留言中暗示“清陶无此打算”，或者是对与蔚来相助一事举办官方表明。
　　
　　之所以媒体报道称宁德时代或为蔚来提供固态电池，并非空穴来风。事实上，早在2019年3月，宁德时代宣布动静称，其研发团队攻陷高镍三元质料及硅碳负极质料等要害焦点技能，率先开拓出能量密度达304Wh/kg的电池样品。
　　
　　而在2020年5月，宁德时代董事长曾毓群透露，海南公司注册，宁德时代在一连对固态电池等技能举办前沿研究和产物研发投入。真正的固态电池需要用金属锂作负极，这样才气提高能量密度。今朝车规级的固态电池在能量密度上还不如锂离子电池。这也就意味着，宁德时代已经拥有打造固态电池的相关技能储蓄。而在动力电池规模，宁德时代早已是蔚来的供给商。由此看来，蔚往返收宁德时代的固态动力电池产物，便有较大的大概性。
　　
　　那么，蔚来利用的固态电池毕竟会花落谁家？答案仍有待我们继承发表。（动静来历：中国证券报/将来汽车日报；编译/汽车之家李娜）