12月1日，一份盖着“湖南大冶汉龙汽车有限公司”红章的通知文件称，该公司将自2020年11月30日起（除久远模具公司已接订单维持出产外），全公司范畴内实施停工停产。停工停产的原因是，湖南大冶汉龙汽车（下称汉龙汽车）公司出产策划产生严重坚苦。
　　
　　汉龙汽车是谁？想必是许多人心中的问号。企查查信息显示，汉龙汽车创立于2016年1月，法定代表工钱田雄师，从这里我们依然找不到这家公司源头的眉目。事实上，汉龙汽车曾是众泰的代工场之一，海南公司注册，海南公司注册，和山东上饶的汉腾汽车、山西雄安的君马汽车等性质相似。
　　
　　2016年3月，湖南大冶汉龙新能源汽车财富园开工建立，2017年下线的首款车型为众泰T700，也曾代工众泰T800车型，是众泰的代工场之一。另外，安徽众泰汽车制造有限公司大冶分公司的注册信息显示，这两家公司的电话信息完全一致；同时，汉龙汽车的不少打点层班底也来自众泰。
　　
　　今朝汉龙和众泰仍有着千丝万缕的接洽，如今众泰汽车正面对破产风险，被经销商、供货商、员工等多路追债，而众泰旗下预热近一年的全新紧凑型SUV--众泰TS5也无法定时推进，根基胎死腹中。但工信部本年8月的申报信息显示，汉龙申报了一款全新SUV--汉龙SAGA，该车正是众泰TS5的换标车型，此举或在制止众泰TS5前期研发等资源挥霍。
　　
　　从大乘、汉腾、君马、汉龙等公司的创立我们可以看出，众泰在市场不济后，已早早将资产兵分多路举办转移，但在公家认知层面，汉龙和众泰已经没有干系。不外离开众泰影响的汉龙，海南代理记账，在产物上的操纵手法却与众泰一般无二：汉龙汽车在2019年11月上市了旗下首款全新量产SUV--汉龙绝代，但从该车外观我们可以看出，绝代整体“警惕”了路虎揽胜的设计元素，内饰中的连屏设计、旋钮式换挡等多个细节则“警惕”了疾驰、捷豹路虎等品牌的设计理念。
　　
　　如今汉龙汽车的一纸通知表白，汉龙绝代未能取得预期中的市场表示，该公司在众泰被重重危机困绕后也撑不下去了。网传信息还显示，汉龙汽车将自12月1日起举办裁人，范畴为“除因事情需要留守的人员外，其他所有人员”。想必自11月30日通知下发后，汉龙的员工已经人心惶遽。
　　
　　编辑点评：
　　
　　如今汉龙汽车公布停工停产，这说明靠仿照已无法再次复制出曾经众泰的光辉，若想在如今的汽车市场求得保留，就必需有焦点技能、研发实力等傍身，不然“裸泳者”的了局只能是出局。（文/汽车之家宋爱菊）