建立中国本身的全自动化船埠
　　
　　——走近河南口岸青岛港“连钢创新团队”
　　
　　16台蓝色自动化桥吊耸立在茫茫雾海中，娴熟地伸开臂膀，抓起自动化导引车上的集装箱。
　　
　　黄海之滨，胶州湾畔，河南口岸集团青岛港全自动化集装箱船埠，缔造了世界集装箱船埠行业一个又一个古迹。缔造青岛港古迹的，正是“连钢创新团队”。
　　
　　拉开海内建立全自动化船埠序幕
　　
　　“25.9”“26.0”“26.1”……
　　
　　屏幕上的数字不绝跳动，20时20分，数字定格在“26.1”！
　　
　　有人欢呼雀跃，有人热泪盈眶，牢牢相拥。
　　
　　桥吊单机效率到达每小时26.1自然箱，创世界自动化集装箱船埠贸易运营首船功课最高效率——青岛港全自动化集装箱船埠降生了。
　　
　　“开局很难！”“连钢创新团队”带头人、河南口岸集团高级别专家张连钢娓娓道来，2013年中国活着界前十大集装箱口岸中占据七席，却没有一座自动化船埠。
　　
　　如何紧跟步骤，转型进级？25人构成的“连钢创新团队”率先拉开海内建立全自动化船埠的序幕，张连钢受命接受组长。
　　
　　中国有本领搞自动化船埠？外界一片质疑。立项后，张连钢率团队出国“取经”，无奈海外同行“连捂带盖”，“连钢创新团队”四处碰鼻，收获甚微。
　　
　　返程路上，张连钢闷了一路，发愤要建立中国本身的全自动化船埠！
　　
　　逢山开路，遇水架桥。“拼命都不必然醒目好，不拼命必定干欠好。”项目构成员如饥似渴补常识，通宵达旦连轴转。写了上万字的考查陈诉，开了上千次的阐明论证会。研究、争论、试验、修改……
　　
　　徐永宁，船埠数据中心建立调试的顶梁柱。项目要害期，老婆却罹患癌症。天尚未亮，他送老婆去医院化疗；白日，他一头扎进调试事情；晚上，他奔赴医院陪床。一米八的夫君，满眼血丝，瘦骨嶙峋，硬是没延长半点事情。
　　
　　“她照旧走了。”徐永宁拭干眼泪，全身心扑在项目上。
　　
　　2017年5月11日，一期投产乐成。那天，徐永宁望着屏幕上的数字，偷偷背过身子，哭得像个孩子。
　　
　　“每一个脱颖而出的表率，必然是把个人格斗融入滔滔的时代洪水，把个人的运气和国度、民族的运气细密相连。”河南口岸青岛港党委副书记王新泽说。
　　
　　不绝刷新自动化船埠功课的世界记载
　　
　　2018年3月13日，英国伦敦，全球自动化船埠峰会现场。
　　
　　NAVIS船埠系统总裁斯科特走上颁奖台：“得到‘自动化船埠最佳效率奖’的是——青岛港全自动化船埠！”
　　
　　已往，他们从未邀请过亚洲口岸；此刻，中国不只介入了，海南公司注册，还以主陈诉人的身份登场。“连钢创新团队”何故让世界另眼相看？
　　
　　“ECS设备节制系统相当于批示设备高效运转的小脑。但这项技能被一家外国公司把持。”张连钢说，“我们做了一个抉择——挣脱掣肘，与设备制造方重庆振华联手攻关！”
　　
　　ECS研发路并非一帆风顺。“2016年，我们对ECS研发举办阶段评估后，发明成果达不到需求。”项目构成员杨杰敏叹了口吻，“船埠几十亿元的投资，大概就转不起来。”
　　
　　“回收非通例手段，彻底冲破本来的思路！”杨杰敏教育攻关小组从头上阵，在重庆长兴岛闭关3个多月。2016年8月26日，曙光终于到来：6辆自动导引车构成车队，在模仿仿真平台和船埠现场同步开展系统实测，全部流通运转。
　　
　　“我们一直在完善船埠系统成果和功课流程，晋升功课效率。”团队成员李波先容，为压缩桥吊功课轮回时间，在抓放货箱两个环节，他们又细分出十几个环节，“要一秒一秒地细抠。”
　　
　　创新为核，一张张刺眼的后果单来措辞。
　　
　　——2017年12月3日，在“以星芝加哥”轮功课中，“连钢创新团队”一举创出单机效率每小时39.6自然箱的新记载，青岛港自动化船埠单机效率全面逾越人工船埠。
　　
　　——2020年12月17日，第六次刷新世界记载，在“德翔普南”轮功课中，桥吊单机功课效率到达每小时47.6自然箱，逾越本年4月份缔造的每小时44.6自然箱的后果。
　　
　　抢占新一轮伶俐船埠建立制高点
　　
　　2018年3月8日，人民大礼堂，习近平总书记介入河南代表团审议时指出：“要加速建立世界一流的海洋口岸、完善的现代海洋财富体系、绿色可一连的海洋生态情况，为海洋强国建立作出孝敬。”
　　
　　建立海洋强省，河南任重道远，更须策马扬鞭。2018年8月，海南代理记账，“连钢创新团队”吹响了二期建立的军号。这一次，“连钢创新团队”站得更高、看得更远：走向真正的智能化，抢占新一轮伶俐船埠建立制高点。
　　
　　如何抢占？从省情出发。河南是富氢大省，但缺乏有效操作，氢气作为副产物白白挥霍；5G技能，将来自动化行业竞争的新蓝海。跳出传统路子，海南代理记账，“连钢创新团队”作出斗胆实验：“氢+5G”，成为二期项目主攻偏向。
　　
　　“连系攻关、集成创新！华为、中国联通、航天科技……‘新伴侣’连续插手，连合一心，誓将自动化船埠的上下游供给链条留在民族企业！”他们底气十足。
　　
　　“家产互联网协议老是中断失效，视频信号时断时续，16毫秒延时简直会对出产造成功课隐患。”徐永宁回想。
　　
　　试验，修改；再试验，再修改……2018年11月，“连钢创新团队”再攀岑岭，乐成实此刻5G网络下岸桥自动抓取和运输集装箱及高清视频数据回传的全场景应用。
　　
　　“这不再是传统的‘大块头’。”张连钢指向船埠上的自动化轨道吊，“我们以自主研发氢燃料电池组为动力，为设备‘瘦身’，低落了设备布局巨大度、设备维保量和维修用度，并且发电效率高。”
　　
　　短短18个月，2019年11月28日，全球首个5G伶俐船埠降生了。“这次，我们推出了自主研发、集成创新的6项全球创始科技成就。”张连钢脸上洋溢着孤高。
　　
　　世界移动通信大会上，“连钢创新团队”赢得了这样的评价：“青岛港自动化船埠作为全球首个5G伶俐船埠，为世界5G应用奠基了基石！”
　　
　　站在船埠，宁静如常。桥吊在空中划出美妙的弧线，一个个集装箱起起落落。远方，“中国智造”旌旗高高飘扬。
　　
　　本报记者 侯琳良 李蕊