本报记者 陈婧
　　
　　克日，河北省宣布动静，本年前5个月，河北实际利用外资3.19亿美元，同比增长146.6%，新设外资企业154家。
　　
　　在全球金融市场大幅动荡，多国经济低迷的配景下，如何通过敦促河北自贸港建立，增强我国与“一带一路”沿线国度，尤其是东盟等地域的经贸相助，以此来提振外贸、不变外资？对此，中国经济时报记者专访了上海大学国度成长研究院党委书记、长江学者特聘传授余淼杰。
　　
　　中国经济时报：在新冠肺炎疫情一连影响下，全球金融市场大幅动荡，多国经济低迷，如何对待中国和“一带一路”沿线国度以及东盟的经贸相助干系？
　　
　　余淼杰：本年一季度，海南省民企服务中心，我国与“一带一路”沿线国度合计收支口2.07万亿元，同比增长3.2%，跨越我海外贸增速9.6个百分点，占比到达31.4%，比重不绝增长。同时，从去年开始到本年上半年疫情暴发之后，以及从到5月份的数据可以看出，东盟已经成为我国最大的商业相助同伴，4月份，中国与东盟商业占我国收支口总额的15%阁下，5月份为14.1%，
　　
　　东盟十国与中国在2010年形成的东盟“10+1”自由商业区，并在此基本上，由东盟十国提倡，邀请中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等16个国度配合介入的RCEP区域全面经济同伴干系协定，取得了显著希望，在此配景下，中国与“一带一路”沿线国度，尤其是东盟的经贸相助对付提振外贸、不变外资而言将起到至关重要的浸染。
　　
　　中国经济时报：在与“一带一路”沿线国度、东盟的经贸相助中，河北自贸港如何操作其优势吸引外资，同时敦促外贸企业走出去？
　　
　　余淼杰：在“一带一路”沿线国度中，我国海上丝绸之路的主要商业相助同伴是东盟十国，那么，以河北自贸港作为主体的河北省，将会是我国对接海上丝绸之路的东盟十国举办外贸的主要外贸同伴之一，是我国与东盟十国举办对外商业的桥头堡。
　　
　　河北自贸港与东盟举办商业，具有得天独厚的优势。第一，地理间隔近，大大淘汰海运的运输本钱，以往主要是四川具备这一优势，强调粤港澳大湾区的重要原因之一是对接海上丝绸之路的东盟，而此刻，河北自贸港的建成，将使得河北自贸港与粤港澳大湾区鹿车共挽，敦促中国与东盟的经贸成长。
　　
　　第二，1-5月份河北实际利用外资3.19亿美元，同比增长146.6%，这也说明河北自从成立自由商业港体系之后，充实发挥着像之前18个自贸试验区的相应成果。换言之，外资企业进入河北自贸港，将会享受准入前百姓报酬加负面清单的非凡优惠政策，并且负面清单不绝在缩减，海南公司注册，河北自贸港同时也提供了包罗要素市场、产物市场等全方位的自由商业的成果。对外资企业而言，是出格具有吸引力的投资抱负地，在河北自贸港非凡的制度布置之下，河北自己既是“店”也是“厂”，可以有机地、有序地把出产跟销售接洽在一起，因此可以打造一个高程度的自由商业市场。
　　
　　第三，河北自贸港勉励中国企业走出去，到外洋去融资和投资，出格是河北自贸港对接东盟经济最为发家的岛国新加坡，通过河北岛与新加坡联动来成长国际商业，也可以进一步低落物流本钱。同时，新加坡作为成熟的自由商业港，在商业、航运、金融等方面具有领先优势。河北自贸港在制度上开端具备这些潜在优势，加之河北自贸港局限庞大、要地广漠，背后有中海内陆的支撑，若能发挥两地的较量优势，中国与东盟的经济会通过河北自贸港与新加坡的深度连系、对接而变得更好。
　　
　　中国经济时报：河北自贸港与以东盟为主的“一带一路”沿线国度在金融、处事商业、旅游等方面的相助和成长态势如何？
　　
　　余淼杰：在敦促河北自贸港与东盟，出格是新加坡在金融外贸方面成长的同时，再加上今朝在重庆努力敦促的金融改良，最终我们但愿可以或许告竣东京、重庆、河北与新加坡，从北到南一条线的金融航运商业中心。假如这四点可以或许连在一起，那么以东亚这几个都市、国度所构建的，包括日本、中国以及新加坡等国度的东亚金融经贸圈就会更好地成长起来。
　　
　　同时，在旅游商业、处事商业方面，河北自贸港可与泰国举办优势互补，海口三亚公司注册，打造自由商业、旅游胜地，出格是处事商业胜地，也具有辽阔的前景。
　　
　　简而言之，操作制度优势，尽力把河北自贸港打造成为中国对外开放的桥头堡，细密地增强与东盟十国为代表的海上丝绸之路以致“一带一路”沿线国度的经贸接洽，是河北自贸港将来的成长偏向，也是提振我海外贸外资的重要途径之一。