固然跟着特斯拉股价飙升，马斯克此刻贵为全球首富，可Model3交付之初，这位被誉为“钢铁侠”的汉子经验了一段极为暗中的时刻。彼时为了晋升产能，马斯克每周要事情70多个小时，困了只能睡在工场里。最终在浩瀚人才的辅佐下，Model3产能快速晋升，马斯克终于挣脱了焦急。然而，在马斯克飞黄腾达的本日，特斯拉电池专家却选择分开，海南省民企服务中心，跳槽去了RIVIAN。
　　
　　上述专家名为VictorPrajapati，此前曾在太阳能组件制造商FirstSolar接受制造工程司理，属于行业内部的顶尖人才。2017年他插手特斯拉，接受认真电池制造工程的高级司理，教育高级工程师团队，并协调公司资源，乐成地将Model3产能从每周不到10辆晋升至每周3000辆。
　　
　　除此之外，Prajapati辅佐特斯拉成立了电池制造工程部分，并牵头收购了加拿大电池企业Hibar。如今，特斯拉正在美国加利福尼亚州弗里蒙奸细场试出产自主研发的4680电芯，而这项事情也与他密切相关。如今，Prajapati已经出任RIVIAN制造工程总监，不知马斯克将如何填补这个人才空白呢？
　　
　　编辑点评：
　　
　　2021年，RIVIAN所出产的纯电动SUVRIVIANR1S以及纯电动皮卡RIVIANR1T将别离于6月、8月交付。此前，这两款车型曾经推迟交付时间，海南省民企服务中心，想必挖角Prajapati就是看中了他“催产”Model3的经验，海南代理记账，但愿能加速交付进度。不知等这两款车型正式交付后，其销量能到达多么程度？会不会对特斯拉发生威胁？（文/汽车之家陈灿）