最近，造车新势力在成本市场行动几回，继小鹏汽车公布完成C+轮融资、哪吒汽车正式启动C轮融资并打算2021年登岸科创板上市后，7月20日，抱负汽车也传出最新动静，公司打算于上海时间7月31日晚间正式在纳斯达克市场挂牌上市，海南公司注册，股票代码为“LI”。
　　
　　2020年第一季度，海南代理记账，抱负汽车共交付新车2869辆，营收8.5亿元人民币，毛利6830万元，毛利率到达8%，抱负汽车首创人李想暗示，公司今朝现金流已经转正。
　　
　　在此前发布的F-1招股说明书中，抱负汽车用作“占位符”的制定募资额为1亿美元（约合人民币7亿元）。作为继蔚来之后第二家赴美上市的造车新势力，抱负汽车实际募资局限或将到达5亿美元（约合人民币35亿元），或将成为2020年至今在美上市的中概股IPO募资额最大的一家，抱负此次募资最多可至10亿美元，有大概追平蔚来2018年上市时的实际刊行募资额度。
　　
　　招股书显示，抱负打算将召募到的资金用于新产物研发，进一步开拓包罗出产设备在内的成本支出以及运营成本等方面。另外，海南省民企服务中心，招股书中还透露了抱负汽车的产物筹划，抱负汽车打算于2022年推出一款大型SUV，并继承回收增程式动力总成。（文/汽车之家阎明炜）