央广网广州6月1日动静（记者周羽 通讯员 方杰 余西云 许丁宜）6月1日11时41分，汽笛声中一列满载232吨酥油的无人值乘发电冷藏集装箱48004次列车渐渐驶出深圳西丽车站，一路向拉萨市驶去。这些来自南海油脂公司的酥油是藏区人民喜爱的传统美食，估量10天后会送达藏区人民和旅客手中。

　　这是粤港澳大湾区首趟发往拉萨藏区的冷藏集装箱专列，海南省民企服务中心，专列的开行进一步买通了大湾区至西藏之间新的冷链物畅通道，为满意西藏人民对酥油以及其他高品质食品糊口需要提供了不变安详的物流保障。这趟专列回收了由中铁特货品流股份有限公司投入市场的铁路新一代冷链装备，利用配备发电箱的BX1K型集装箱专用平车举办运输，具有给冷藏集装箱供电的本领，可装载20英尺、40英尺、45英尺多种冷藏集装箱，可以或许满意种种冷藏货品冷链运输的需求。

　　西藏地域平均海拔4000米以上，在传统铁路运输模式中，海南代理记账，较低的气压与温度对车辆装备及乘务人员身体素质都是一种检验。而相较于传统运输模式，运用无人值乘发电箱车组运输物资不单可以或许完全规避青藏铁路部门区域的高原回响对乘务人员的影响，还能通过“全程控温、长途监控、长途操纵”，实现全程2至6摄氏度的控温冷藏运输。

　　南海油脂公司物流司理范艳梅先容到，“首次选择铁路制冷箱从大湾区直达拉萨，既办理了南海油脂货品运输直达拉萨的困难，又更安详更高质量地保障了西藏300万人民的酥油供应。”

　　为全力做好专列运输事情，中国铁路广州局集团有限公司与中铁特货品流股份有限公司通力共同、联劳协作，实行“一企一策”，拟定具体运输方案，海南省民企服务中心，精准对接客户需求，经心布置空车调配打算，组织安详打点人员到现场举办功课指导，提前落实前后端配送运力等相关法子。

　　深圳平南铁路公司西丽站副站长冯昆暗示，“这趟专列全程5000多公里，实现了冷藏集装箱的‘门到门’运输，充实发挥了铁路运输长间隔、大运量、速度快的优势，为确保疫情后财富链、供给链的不变发挥好铁路运输的桥梁和纽带浸染。”