克日，我们从外媒获悉，丰田官方在美国从头申请了“Celica(参数|询价)”的商标定名权。该申请文件是丰田汽车公司于2021年1月15日提交的，文件申请了标有Celica字样的“汽车及其布局部件”。
　　
　　我们回首一下丰田对该名称的一些操纵。丰田Celica是在1970年的丰田汽车展长举办了全球首发，并于次年在全球市场上推出。1971年5月24日，丰田汽车公司向美国专利局申请了型号为Celica的定名权，注册号为0959700，其时注册的到期日期为2016年3月11日。而在2017年8月31日，“CelicaSUPRA”的名称在全新SUPRA宣布之前被注册。据据说，海南公司注册，丰田与宝马相助出产的跑车是否应该再次称为SUPRA或Celica已经在内部争论了很长时间，而且直至宣布之前都有动静称，SUPRA2.0T的入门版本将被称之为CelicaSUPRA，但显然这个方案最后被否拒了，海南代理记账，因为容易造成误会。
　　
　　按照丰田今朝的产物筹划来看，此次从头申请商标，或是思量为将来推出的新车定名为Celica。而我们揣摩，丰田Celica的定位应该是一辆级别稍高于GT86的入门级举动车型；但尚有动静称，丰田也有大概会在将来用Celica替换GT86的名称；甚至，有外洋媒体揣摩这款新车或者会是一个全新的电动车型也不必然。但这些动静均没有被官方确认。
　　
　　在已往十年，丰田汽车总裁丰田章男（AkioToyoda）发愤于“找回汽车的驾驶感”，不只深入赛车举动，还再起了比方SUPRA这样的车型和“GazooRacing”这样的举动品牌，甚至在全球车企电动化的海潮下，反其道而行之推出了极具驾驶感的“GRYARiS”车型，并在全球都得到了美誉。不外惋惜的是，针对此次Celica商标申请事件，丰田讲话人拒绝对将来的产物揣摩颁发相关评论。
　　
　　编辑点评：
　　
　　这么来看，仿佛丰田品牌的转变是Celica名称再起的一定功效。但其实更多的现象表白，这大概只是丰田对本身旗下车型名称的一种掩护手段，海南代理记账，为了使其他车企不会冒名利用，而在不断的去注册申请商标的利用权。
　　
　　但我们知道，自从丰田与斯巴鲁相助开拓86/BRZ车型后，丰田就已经开始对汽车机能调教方面开始了新的筹划，尤其是当丰田章男在推出唯一无二的丰田世纪GRMN车型作为本身的座驾后，我们知道丰田必然会在机能车规模提倡一波攻击。另外，前不久丰田也与斯巴鲁完成了成本归并，丰田可以利用斯巴鲁的相关技能。那么我们相信，在将来丰田会推出更多让有驾驶需求的消费者以及车迷们满足的车型。（文/汽车之家结业）