2021年1月1日早上7时，迎着新年第一缕阳光，总功率达14400千瓦的货运电力机车牵引着满载货品的车厢渐渐驶出塔什干中央火车站，驶向南部山区都市卡尔希，新一批“中国制造”机车插手乌兹别克斯坦日渐复杂的铁路货运雄师，海南公司注册，驰骋在凛凛隆冬中。

　　这批机车是2020年12月17日来到乌兹别克斯坦的。当天，海南省民企服务中心，陪伴着内地铜管乐器“卡奈依”浑朴庄严的低鸣，4台（8节）由中国技能收支口集团有限公司（简称“中技公司”）—中车大连机车车辆有限公司（简称“中车大连”）连系体制造供货的环保型重型电力机车历经一个多月的跋涉，超过6400多公里，终于从中国大连驶抵塔什干中央火车站，成为乌国度铁路股份有限公司的新成员。

　　颠末机车整备、测试尝试和人员培训等流程后，海南省民企服务中心，机车顺利交付乌方。这批机车包罗8轴客、货运电力机车（9600千瓦）和12轴货运电力机车（14400千瓦）。得益于强劲的动力，所有机车都能轻松牵引万吨级及更大吨位列车，且可以实现全天候运行，最高运营速度为每小时120公里。

　　“新机车动力强劲，运力庞大，可以极大满意乌海内快速增长的铁路客货运需求。”乌国度铁路股份有限公司董事会主席哈希洛夫在当天进行的交代典礼上暗示，新交付的电力机车是中国企业专门针对乌兹别克斯坦巨大的气候和地形条件设计制造的第四代新型机车。机务人员在开端试驾后，一致高度评价机车机能。颠末调试磨合，这批机车很快将开始满负荷运转。哈希洛夫出格讲道：“很是感激中方相助同伴降服新冠肺炎疫情以及其他坚苦，提前交付机车。”

　　乌兹别克斯坦的轨距比中国轨距宽85毫米；机车运行情况多为山地，坡道大、弯路多；气候情况恶劣，最低气温至零下40摄氏度，最高气温可达50摄氏度……中技公司乌兹别克斯坦策划中心副总司理毛泽南说，中方专家按照客户需求举办了一系列本土化设计，以期实现卓越的动力学机能、颠末优化的轮轨干系、氛围制动与电制动的精采匹配——“这批机车回收交传播动及微机网络节制技能，实现了自诊断及长途监测，提高了牵引效率，改进了自身的黏着与节制特性。”

　　“所有指标均切合国际环保尺度。”毛泽南说。本次交付的机车利用了再生制动能量回馈技能、通风机变频节制系统、可分级节制的帮助变流器、四象限节制牵引变流器、关闭式转向架和变压器等技能设备，能最大限度实现节能降耗、淘汰对外排放和电磁污染。

　　“新机车的自动化水平很高，操控起来很是利便。”乌兹别克斯坦电力机车司机锻练胡尔桑德夫先容，机车回收微机网络节制系统，具有先进的智能化诊断成果，能对主电路、帮助电路、节制系统以及氛围制动系统的妨碍举办诊断和安详导向。机车设有视频监督系统，用于运行线路和机车设备状态的监督。所有视频信号均可在驾驶室内的显示屏上及时显示。

　　据悉，乌兹别克斯坦打算从中技公司—中车大连连系体采购30台电力机车。凭据条约约定，其余机车将于2021年底前连续交付乌方。