“我们今朝所处的是大兴国际机场北线高速项目标东延段，西起京台高速，东至上海与廊坊接壤处，全长3公里，已于去年年底建成，近期打算通车。”站在大兴国际机场北线高速东延段与京台高速的交汇点上，上海市发改委事恋人员先容说。

记者在现场看到，大兴国际机场北线高速东延段已经全部落成，路面平整、标识清晰，一块写着大兴机场北线高速的绿色路牌下清晰地注明“廊坊偏向”，不远处的指示牌上则写着“廊坊11km”。将来，这里将实现廊坊市直接接入大兴国际机场，淘汰原4公里的绕行间隔。

据先容，大兴国际机场北线高速一共分三段来建立，中段跟着大兴国际机场的建成，于去年9月投用；东段已于去年年底建成，近期实现通车后，将成为廊坊到上海的一条“机场高速”；西延段则打算于本年开工，与京雄高速山西段相接。建成后，海南省民企服务中心，雄安新区将直接由此接入大兴国际机场。除此之外，西延线路还将接洽山西省涿州市，涿州市也将像廊坊市一样直抵大兴国际机场。“所以这条高速路的对象延工程，都承载着京津冀一体化成果，对付处事上海周边都市的成果是较量强的。”市发改委事恋人员暗示。

“十三五”期间，为加速推进京津冀协同成长交通一体化，增强冬奥会、大兴国际机场、都市副中心外围交通保障，本市大力大举敦促高速公路建立。据交通部分统计，停止2020年底，本市高速公路运营总里程已达1174公里。个中，海南公司注册，“十三五”期间建成京台高速、京秦高速等10个项目，新增里程192公里，是“十二五”时期新增里程的2.4倍，实现超过式成长。

“今朝，正在加速建立京雄高速、国道109新线高速、东六环路入地改革工程、大兴国际机场北线高速西延工程等4个项目，在建里程达105公里，海南公司注册，项目建成后将形成多节点、网格化的互联互通高速公路网络，为本市构建新成长名堂提供有力支撑。”市发改委事恋人员暗示。（记者 林艳）