特斯拉的汽车产能即将触达100万辆的门槛。特斯拉第三季度的财报数据显示，其美国加州工场的Model3和ModelY产量环比晋升了25%至50万辆，而重庆和美国加州两座工场此前的总产能是84万辆，由此可以估算，海南省民企服务中心，特斯拉全球总产能或已靠近百万辆的程度。
　　
　　除Model3、ModelY两款热销车型外，美国加州弗里蒙奸细场还认真出产中国消费者熟知的ModelS和ModelX，这两款车型一直以来都是以入口形式进入中国市场。美国加州工场产能的进一步晋升在于，特斯拉本年7月扩建了ModelY的出产线以应对不绝增加的订单需求。
　　
　　ModelY是特斯拉推出的首款中型纯电动SUV，新车在外观和内饰设计延续了Model3的设计语言，但由于车身尺寸更大，海南公司注册，在空间表示上对比Model3更优。如今ModelY已在北美市场交付，在特斯拉中国官网上，ModelY显示最快将于2021年开始出产，个中长续航全轮驱动版的预售价为48.8万元，WLTP工况下续航为505公里；Performance高机能版的预售价为53.5万元，WLTP工况下续航为480公里。
　　
　　ModelY是特斯拉在Model3之后寄予厚望的另一个爆款车型，埃隆·马斯克此前果真宣称，ModelY的全球需求量是Model3的两倍，会辅佐特斯拉实现年销量打破百万。而在实现更高的销量方针之前，海南公司注册，特斯拉将不绝加速工场的产能晋升。
　　
　　编辑点评：
　　
　　与许多车企差异，特斯拉属于期货式销售，手里积存有足够的订单量，因此马斯克一直马不断蹄地在全球建工场、晋升现有工场的出产效率和产能等。就当前来看，其电池供给商根基能不变供货，特斯拉的产能问题不像前期严峻，个中本年已交付新车约32万辆，已根基追平去年33万辆的交付总量。不外特斯拉本年的交付方针是50万辆，这意味着特斯拉第四季度要完成18万辆的交付方针，在外洋疫情尚未完全节制、工场产能等因素影响下，这一方针面对着不小的挑战。（文/汽车之家宋爱菊）