跟着下游新能源行业景气度回升，市场预期向好，底部寂静多时的锂材价值，近期相继呈现回涨势头。

　　锂材价值现底部回暖

　　“9月份以来，下游产销一连向好，海内企业产销继承改进，加之受卫闹事件影响，入口船期不不变，入口量有淘汰预期，家产级碳酸锂市场价值再改疲弱之势，继承上抬。近期家产级碳酸锂市场价值在33500元/吨~37000元/吨，较月初上涨2.17%，电池级商谈重心相对平稳，在39000元/吨~41000元/吨区间上下，但更低价值商谈也有明明的淘汰。”谈及近期碳酸锂市场价值环境，卓创阐明师韩敏华暗示。

　　韩敏华汇报证券时报·e公司记者，2017年年底时，海内碳酸锂价值一度到达16万元/吨的高点，但从此跟着下游新能源行业景气度降温，锂材价值也泛起一连走跌的进程。固然近期碳酸锂价值呈现小幅回涨，但依然处于底部。

　　百川咨讯碳酸锂阐明师佟思琪也对质券时报·e公司记者暗示，近期海内市场上碳酸锂价值呈现了单吨1000元至2000元阁下的涨幅，固然上涨幅度不大，但各个厂家都在努力挺价，市场库存消化明明。

　　“今朝碳酸锂价值依然处于底部，小厂家保包涵况艰巨，无论出产商照旧商业商都处于盈亏均衡可能吃亏状态。”佟思琪暗示，9月份以来碳酸锂市场需求有显著回暖趋势，不外由于前期市场一连处于供大于求的状况，所以尚不存在供给告急问题。

　　对比碳酸锂，六氟磷酸锂近期市场的供需环境变革越发显著。

　　作为出产锂离子电池电解液的主要成份，六氟磷酸锂价值曾一度到达40万元/吨高点。但2016年后，跟着行业产能加快扩张，下游新能源汽车市场需求下滑，市场供给也慢慢泛起过剩态势，价值下滑明明。

　　“8月末以来，六氟磷酸锂价值呈现显著上行。据监测近期市场价值已到达74000元/吨~78000元/吨，而前期低价在69000元/吨阁下。”百川咨讯六氟磷酸锂阐明师裴冰野接管采访时暗示，在底部彷徨多时后，近期六氟磷酸锂市场货源告急，厂家总体产能并不高，供不该求的环境已经凸显，部门大企业已经到达满产状态。

　　据CBC锂数据中心监测，上周海内锰酸锂（动力型）市场周平均价为35500元/吨，主流价值平稳在33000元/吨-38000元/吨。终端电动两轮车市场对锰酸锂的需求一连向好，叠加部门物流专用车装机，8月锰酸锂产量环比上涨38.4%，后市锰酸锂行情一连转好。价值方面，锰酸锂上行艰巨，继承呈价低量高的名堂。

　　另外，上周磷酸铁锂（动力）市场周平均价为34000元/吨，较从前一周下跌6.85%，主流价值从9月11日的34000元/吨~39000元/吨下跌到9月18日的32000元/吨~36000元/吨。固然磷酸铁锂价值有小幅下行，但整体市场需求精采，在比亚迪汉等明星车型的发动下，选择磷酸铁锂的车型明明增加。价值方面，原料价值弱势，电池厂压价下，海南公司注册，磷酸铁锂承压下行。

　　下游景气回升

　　锂材价值底部回暖，与近期下游新能源行业需求量上升不无关联。

　　“今朝市场价值偏强运行主要受供需面变革影响，供需排场由供给过剩到供给偏紧。”韩敏华暗示，供给方面，海口三亚公司注册，此前我国从智利等主产国每月入口碳酸锂两三千吨，但受卫闹事件影响7月份碳酸锂入口量环比下滑75%，仅仅在1376.63吨。且由于主产国卫闹事件影响，船期存在不确定性，导致今朝入口商采购货源风险较大，采购美金货源审慎度晋升。固然近期人民币升值对入口市场有利，但业者仍对将来数月入口量预期不乐观，这对今朝海内现货市场价值存在必然支撑。

　　今朝海内大厂签单顺畅，排单紧凑，出厂价值报盘坚挺，进而发动中小企业出货也有必然改进。需求方面，近月以来终端市场数据一连向好，新能源汽车产销继承放量发动动力电池需求稳步增长，加之储能电池产量稳中有增，对付上游碳酸锂需求耗损速度较前期有明明加速。

　　中汽协数据显示，8月新能源汽车销量10.9万辆，同比增25.8%。全国8月新能源汽车产销别离完成10.6万辆和10.9万辆，同比别离增长17.7%和25.8%。个中纯电动汽车产销别离完成8.2万辆和8.8万辆，同比别离增长7.6%和25.6%；插电式殽杂动力汽车产销别离完成2.4万辆和2.1万辆，同比别离增长73%和26.1%；燃料电池汽车产销别离完成97辆和121辆，同比别离增长438.9%和536.8%。

　　韩敏华认为，海南省民企服务中心，今朝海内新能源行业有政策支撑，且当前价值下碳酸锂小厂难以盈利，所以价值存在上行空间。以今朝海内形势来看，四季度市场终端需求预期同比仍相对乐观，需求市场对碳酸锂存在支撑；供给方面，短时间国产市场开工继承晋升的空间有限，市场供方话语权有继承小幅晋升的大概性。因此估量短时间内海内碳酸锂市场价值难以下跌，整体表示为稳中有继承上抬，但上行速度估量略缓。