日前，据外洋媒体报道，德国汽车零部件供给商海拉欲打算出售旗下自动驾驶帮助软件部分——Aglaia。据知恋人士暗示，海拉正与咨询机构权衡该业务的好处代价，这或者能为公司带来数亿欧元的收入。
　　
　　据悉，海拉驾驶帮助软件部分大概会引起在自动驾驶方面投资的供给商、汽车制造商以及科技公司的乐趣，不外今朝海拉还没有做出最终抉择。针对此事，海拉并没有对外作出回应。
　　
　　海拉驾驶帮助软件部分名为Aglaia移动视觉（AglaiaMobileVision），主要出产用于帮助驾驶成果的嵌入式软件系统，该成果可辅佐驾驶人员和自动驾驶汽车。它的图像处理惩罚措施可以检测即将到来的车辆、识别交通符号以及车道标志并感知汽车周围的其他物体。
　　
　　与Mobileye出售硬件和软件的集成办理方案的产物差异，Aglaia的软件旨在与其他供给商出产的芯片、摄像头和传感器配对利用。
　　
　　之所以将旗下部门举办出售，很大一部门原因来自于本年受到疫情的影响，导致汽车财富链上下整体处于低迷的成长状态。此前，海拉公司暗示，到2023年底，海拉公司将在总部裁人900人，估量本财年销售额为56亿欧元到61亿欧元。
　　
　　海拉建设于1899年，主要出产用于汽车，修建机器和船只的照明和电子组件。它还与佛吉亚、彼欧（PlasticOmnium）和泰明顿摩擦质料（TMDFriction）等同行公司相助运营一系列项目。
　　
　　编辑点评：
　　
　　如今，跟着汽车财富不绝朝向“新四化”的趋势成长，海南代理记账，海南公司注册，自动驾驶相关部分越发受到车企们的青睐。个中不乏公共集团与福特汽车配合研发电动和自动驾驶汽车技能，现代汽车与安波福建设了合伙企业Motional等。而受到疫情影响，给汽车财富链上下游带来不行估计的影响，这也是海拉公司不得不将旗下自动驾驶帮助软件部分忍痛割爱的原因。（动静来历：msn；编译/汽车之家李娜）