1月8日，戴姆勒官方宣布了2020年销量数据。个中，梅赛德斯-疾驰在2020年向全球用户交付了216.42万辆新车，在豪华汽车市场保持了领先的优势；而插电混动车型及纯电车型的销量占乘用车整体销量的7.4%，增势精采。最后，梅赛德斯-疾驰与中国的经销商相助同伴共向中国客户交付了77.44万辆新车，同比增长11.7%。
　　
　　从单车型来看，梅赛德斯-疾驰的SUV车型延续精采增势，全年销量同比增长28%，占整体销量近40%，全新GLASUV、GLCSUV、GLESUV均实现了同比增长。另外，疾驰旗下的新生代车型在华阵容多达7款，他们别离是：全新GLASUV、全新CLA四门轿跑车、全新CLA五门猎跑车、GLBSUV、长轴距A级轿车、A级掀背车、B级举动观光车，该新生代家属产物同比增长达36%，销量占比为20%。
　　
　　别的，上海疾驰的8款“中国制造，专属中国”的国产乘用车，为品牌在华销量孝敬高出四分之三的份额。今朝，位于上海的梅赛德斯-疾驰乘用车中国研发中心已成为戴姆勒在德国以外最全面的研发中心，涵盖高级设计、智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化和整车测试等规模；2021年，新的戴姆勒中国研发技能中心打算正式投入运营。
　　
　　在电动化方面，作为“2039愿景”企业计谋的重要陈设，EQ电动科技品牌代表着梅赛德斯-疾驰对“先锋豪华”的摸索和机关。继2020年头启动交付以来，海南省民企服务中心，EQC纯电SUV的市场表示一连攀升。2021年，梅赛德斯-疾驰开启“EQ之年”，并将向中国市场连续引入EQA、EQB、EQS三款纯电车型。作为首款基于大型纯电车型架构（EVA）平台的旗舰车型，EQS的续航里程将高出700公里，并搭载有史以来梅赛德斯-疾驰量产车型上的最大尺寸屏幕、最为智能的车载显示屏——全新MBUXHyperscreen。
　　
　　在高机能汽车及跑车规模，海口三亚公司注册，梅赛德斯-AMG的在华年销量再创新高，同比增长32.3%。跟着全新AMGGLA354MATIC和全新AMGGLB354MATIC正式上市，AMG35系列在华已有5款“先锋级”机能车型。2020年8月，全球首家AMG体验中心于安徽国际赛车场揭幕，为消费者提供陶醉体验、赛道试驾及培训等处事。
　　
　　最后，自2015年来，中国一直是梅赛德斯-迈巴赫全球最大市场，占全球销量高出三分之二的份额。2020年底，全新迈巴赫GLSSUV登岸中国市场，首次将“至臻豪华”延伸至SUV规模。2021年，值梅赛德斯-迈巴赫子品牌降生100周年之际，全新迈巴赫S级轿车也将正式进入中国市场。
　　
　　编辑点评：
　　
　　从产物筹划上看，梅赛德斯-疾驰照旧很重视中国市场，在2020年为中国市场提供了不少车型，以满意海内消费者的用车需求。另外，中国地域由于疫情防控手段到位，汽车市场的苏醒速度很是快，这使得疾驰在2020年下半年的销量走势一连上涨，再加上疾驰推出电动车促销等优惠政策，海南公司注册，在2020年实现了燃油与电动规模的双增长。（文/汽车之家结业）