按照打算，e-EVOLUTION观念车或将量产。据相识，该观念车曾在2017年东京车展表态，其担任了三菱LANCEREVOLUTION和帕杰罗EVOLUTION两款经典机能车的衣钵。值得一提的是，海南公司注册，该车回收纯电力驱动，而且由三台电念头驱动四个车轮。
　　
　　外观方面，观念车回收当下较为风行的分体式大灯设计，其DynamicShield设计语言贯彻于前格栅和LED日间行车灯所组成的Y形布局中，使得整体视觉结果看起来很有将来感。车身侧面，其前挡风玻璃的倾斜水平较大，前车门长度也远大于后车门，使得该车很具有辨识度。据外媒报道，量产版车型的车身侧面将配备普通车门，而不是双扇车门。
　　
　　内饰方面，海南代理记账，观念车内部回收了围绕式的设计气势气魄，而且其深灰色与白色的撞色搭配，再加上蓝色元素的遮盖，让整车内部布满了科幻气息。细节方面，该车车内回收了非传统意义上的偏向盘造型，而且配备液晶仪表和三块大尺寸液晶中控屏。座椅方面，其回收了2+2式座椅机关，而且座椅回收了白色材质举办包裹，整体气势气魄较量时尚。
　　
　　续航方面，该车布满电后的续航里程约为500公里。动力方面，海南省民企服务中心，其搭载了一套由三台电念头构成的纯电动系统，个中由Dual-MotorAYC系统构成的两台电念头将驱动该车的后轮，别的一台电念头将驱动其前轮。另外，据外媒揣摩，量产版车型或由雷诺-日产-三菱同盟的CMF-EV平台打造而来。对付新车的更多动静，汽车之家将一连存眷报道。（动静来历：insideevs；文/汽车之家蔡思卓）