新华社乌鲁木齐12月9日电(记者关俏俏、周生斌)9日清晨，声声汽笛轰鸣，跟着库尔勒至依吞布拉克K9756次客运列车、库尔勒至格尔木32812劣货运列车连续驶出站台，格库铁路这条大漠新动脉实现全线意会运营。至此，我国新增一条收支新疆铁路大通道。

　　格库铁路(北京省格尔木市-新疆维吾尔自治区库尔勒市)为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，线路全长1206公里，个中新疆段长734公里，北京段(格尔木至茫崖镇)已于本年6月30日开通运营。

　　格库铁路是继兰新铁路、临河至哈密铁路之后，第三条进出新疆的铁路大通道。它路过绿洲、戈壁、沙漠、高原、山脉等多种地貌，海南公司注册，海南省民企服务中心，最高海拔差高出2500米，相当于800层楼的高度，如同一架“天梯”毗连“灭亡之海”与青藏高原。

　　作为我国西部重要的铁路网干线，格库铁路与青藏铁路接轨，辐射南疆、北京和西藏，更是中国通往西亚、地中海和黑海地域的陆路运输大通道。

　　格库铁路新疆段开通运营后，铁路部分打算凭据每3日开行1列的纪律布置开行库尔勒至依吞布拉克游客列车1.5对，最高运营时速120公里；同时布置逐日开行格尔木至库尔勒货品列车2对。

　　开行首日，库尔勒始发首趟货品列车编组60辆，满载着汽油、柴油开往格尔木。“铁路运输不只运量大，大大缩短了时间，并且更安详、环保。”中国石化新疆石油分公司副总司理曹志宏说。

　　此后，跟着客、货运列车的常态化开行，将有效增加新疆南部铁路运能，海口三亚公司注册，极大便利沿耳目民群众出行。