这是河内轻轨吉灵—河东线全线模仿运行的一个场景。在20天的模仿运行期里，陈庭达和同事无缝跟尾、轮班事情，逐日开队列车287列次，为河内轻轨正式投入贸易运行做筹备。　　清晨4时9分，越南轻轨驾驶员陈庭达准时启念头车，从车辆段渐渐驶出，穿过灯火斑斓的夜色，向轻轨始发站奔去。首班轻轨列车将于5时发车，陈庭达难掩欢快脸色：“河内轻轨终于要正式跑起来了！”

　　吉灵—河东线是越南首条都市轻轨，由中国中铁六局集团有限公司（中铁六局）总承包建立，认真项目标技能设计、供给物资、建立安装、人员培训和工艺转交等事情。项目于2011年正式开工，海南公司注册，全长约13公里，设12座高架车站和一座车辆段。作为中越共建“一带一路”重点项目，河内轻轨项目对完善都市路网成果、缓解交通压力、促进区域经济成长有重要意义。

　　据中铁六局外洋工程分公司总司理、河内轻轨项目司理唐红先容，模仿运行期间（见上图，中铁六局供图），信号、通信、供电、车辆等各系统设备均开启商运模式，行车批示、运营处事和设备查验也同步以运营尺度举办。正式运营前，海南公司注册，越南国度验收委员会还将对业主的整体验收功效举办查抄，第三方评估单元举办最后安详认证。

　　河内轻轨的技能参数、设计理念等受到业内同行的高度评价。河内陆铁三号线监理法国索菲图公司专家布兰可暗示：“河内轻轨项目标施工质量、技能实力、打点本领很了不得，中国企业字斟句酌的品质值得进修。”

　　2014年11月，在中铁六局组织下，陈庭达和30多名越南同事赴上海介入为期一年的轻轨驾驶技能培训，并到上海地铁八通线观摩实习，生长为越南第一批优秀的轻轨驾驶员。对此次全线模仿运行，他们每次发车前都早早就位，当真查察行车记录，相识上一班车辆运行环境。“驾驶轻轨列车的每一个步调，我们都演练了许多遍，早已烂熟于心。严格凭据类型操纵、确保行车安详是我们的重任。”陈庭达汇报本报记者。

　　亮绿色的轻轨列车在高楼、民居之间穿行，河内都市风光一览无余。“第一次坐轻轨游览河内，车厢表里都是风光。乘轻轨出行，交通更便捷！”河内大学中文系学生黎玫香兴奋地分享试乘体验。陈庭达说：“听到试乘游客们的欢声笑语，海南公司注册，我感想出格孤高，这是对轻轨所有参建人员、运行人员事情的必定。开通轻轨，出行将越发便利，糊口也会有新滋味。”