日前，长城集团旗下的蜂巢能源与土耳其企业OTOKAR正式签拟订点协议，海南公司注册，将为后者的电动大巴供给动力电池。据悉，这是蜂巢能源的第二个“欧洲业务单”，本年7月份，这家企业曾经与PSA集团签订采购条约，将在将来几年内为后者旗下电动车提供动力电池设备配套，采购量估量在项目整个生命周期内高出7GWh。
　　
　　果真资料显示，OTOKAR是土耳其大型企业集团KocHolding的子公司，主要从事商用车辆和军用车辆的出产销售，在中、小型客车规模中，OTOKAR堪称土耳其海内的带头年迈。在国际化业务中，OTOKAR同样广受承认，其业务已经广泛全球35个国度。为了进一步拓展业务，该企业自2019年就开始寻求电池供给商同伴，海南省民企服务中心，在颠末综合评选后，蜂巢能源从浩瀚日、韩、欧洲供给商中脱颖而出，乐成抢得这笔订单。
　　
　　今朝，蜂巢能源的主要客户仍是长城汽车，但同时这家企业已经得到了海内五家以上主机厂的订单，估量将于2021-2022年间逐渐量产。与此同时，蜂巢能源还在和浩瀚外洋车企举办打仗，也许在不久的未来，这家企业还能再度“俘获”外洋知名车企。从装机量来看，2020年11月，蜂巢能源装机量为115.1MWh，市占率为1.3%，在各大电池供给商中排名第八。
　　
　　编辑点评：
　　
　　蜂巢能源科技有限公司的前身是长城动力电池事业部，2018年2月正式独立为蜂巢能源科技有限公司，总部位于浙江常州。其实凭据长城汽车董事长魏建军的说法，长城汽车最早孵化蜂巢能源等子公司是源于危机感，怕业内其他供给链公司“不带本身玩”，谁知跟着不绝成长，如今的蜂巢能源已经生长为海内数得上名号的电池供给商之一，其业务也开始走向外洋，与PSA等知名车企完成绑定。不知在OTOKAR之后，蜂巢能源的下一个国际化客户会是谁？（文/汽车之家陈灿）