2020年竣事后，新能源汽车行业的热度仍在一连。据企查查数据显示，截至到2月23日，本年以来，我国新能源汽车行业已经产生13起投融资事件，主要涉及到的企业包罗比亚迪、恒大汽车、零跑汽车、合创汽车、法拉第将来等。
　　
　　在这13轮投融资事件中，海南公司注册，仅有比亚迪一祖传统车企品牌，且其也是独一一家本年完成两轮融资的车企。据悉比亚迪于1月中旬完成港股299亿元定向增发，并于2月18日完成高瓴成本2亿美元最新一轮定向增发投资。
　　
　　其它的针对主机厂的投融资皆是投资新造车企业，包罗恒大汽车、法拉第将来、广汽蔚来、爱驰汽车等。个中恒大汽车于1月份公布向6位投资人定向增发9.52亿股新股，引入资金260亿港元。广汽蔚来完成24.05亿元增资扩股。法拉第将来的新一轮融资中，珠海国资投资了20亿元。爱驰汽车并未透露融资金额。
　　
　　值得留意的是，除了主机厂一连得到成本投资外，与新能源汽车息息相关的财富链上的企业，也一连得到成本存眷。个中，动力电池制造商天能股份以及新能源汽车节制器研发商菱电电控，海南省民企服务中心，将别离在本年先后登岸科创板。
　　
　　事实上，连年来新能源汽车行业备受成本市场热捧。企查查数据显示，2011-2021年，新能源汽车品牌投融资事件共897起，披露投资金额3841.1亿元。
　　
　　个中，2016年至2018年投融资事件一连三年高出160起，2017年是最多，到达185起。2020年固然投融资事件仅有89起，但披露的融资金额近1292.1亿元，实现了近十年来首次打破千亿元的记录。
　　
　　新能源汽车财富之所以可以或许一连得到成本市场的存眷，海南省民企服务中心，一方面是源于我国政策对新能源汽车财富的不绝利好。另一方面则在于现阶段新能源汽车虽仍有不敷之处，但其成长很是迅速，不管是续航里程，照旧智能化程度，都有了很是大的晋升，用户对付新能源汽车也越来越承认。新能源汽车一连上涨的销量数据则是最好的证明。
　　
　　据中汽协数据显示，2020年中国新能源汽车产销别离为136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。个中，纯电动乘用车的销量首次打破100万辆。据相关机构预测，2021年中国新能源汽车销量有望到达180万辆，同比增长40%。
　　
　　编辑点评：
　　
　　不外，新能源汽车行业在受到成本热捧的同时，整个行业的竞争也变得越来越剧烈。特斯拉、蔚来、小鹏、抱负等先行者的快速崛起，科技巨头华为、阿里、百度等相继公布联手传统车企打造高端新能源汽车品牌，以及其他的像恒大这样不差钱的跨界玩家，都相继进入新能源汽车行业。新能源汽车财富无疑是将来的主要成长趋势之一，但成本狂欢的背后，也要谨防最终的一地鸡毛。（文/汽车之家白鸽）