中国经济新闻网讯（邢锐）2月2日，CR-V锐·混动e+正式上市。
　　
　　据悉，CR-V锐·混动e+搭载了SPORTHYBRIDe+系统（插电殽杂动力系统），具有行驶更安详、动力响应更迅速、燃油经济性更高效、空间更安谧的诸多特点。
　　
　　CR-V锐·混动e+的到来，冲破Honda在华原有的动力名堂，海南省民企服务中心，使其从“燃油、混动”拓展至“燃油、混动、插混”三种动力系统，助推春风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。

　　据调查，CR-V锐·混动e+仍延续时尚动感的外观设计，但在细节上做了细微调解：前大灯回收熏黑处理惩罚，与横幅式镀铬饰条相连，条理感十足；车身尾部，贯串式镀铬饰条与LED尾灯相连，进一步提高辨识度和视觉宽度。同时，新车配备专属PHEV符号，时尚与科技魅力在外观上得以充实揭示。
　　
　　别的，CR-V锐·混动e+在车身尺寸上也略有调解，对比燃油版车型在长度和宽度均有所晋升。得益于本田“MM理念”，CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间险些没有变革，再次印证了“空间把戏师”的魅力。
　　
　　另外，CR-V锐·混动e+继承搭载以“零变乱”为方针开拓的HondaSENSING安详超感系统，以及举办了大量本土化适配的第二代HondaCONNECT智导互联，让用户畅享布满兴趣的智能移动体验。
　　
　　在能耗方面，CR-V锐·混动e+综合油耗可低至1.3L/100km。这主要得益于其最新动力组合：搭载高效率的2.0L阿特金森轮回动员机，动员机最大功率107kW，最大扭矩为175N·m；电念头的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。匹配E-CVT双电机变速箱，纯电续航里程达85km。

　　为进一步扩展市场影响，CR-V与开心麻花的再度联袂。爆笑上演CR-V锐·混动e+新春微影戏《沈浪的思薇2》，将主人公沈浪和思薇的“不烦”糊口，海口三亚公司注册，用浓缩且颇具“笑果”的方法演绎出来，诠释了“搭载最强插混技能的CR-V，再多贫苦也能办理”的精力内核。
　　
　　2021年是春风Honda面向电动化、智能化转型成长的要害之年，CR-V锐·混动e+应时而出，不只为用户出行提供越发多样化的选择，也进一步富厚了电动化家属矩阵，海南省民企服务中心，夯实春风Honda在销量和技能创新规模的领先职位。（本文图片由春风Honda提供）