近日，科力远官方公众号，上证报相继发布了关于湖南科力远新能源股份有限公司(下称"科力远"，600478.SH)项目进展的消息，科力远旗下子公司佛山科霸极板项目已完成厂房建设和设备导入，海南公司注册，进入设备调试阶段。2019年科力远确定启动产能为48万套/年的丰田配套HEV电池产业建设，项目分4期建设，佛山科霸项目即为第四期，于2019年8月正式动工。

　　此前，科力远2020年度业绩预告显示，公司预计2020年度归属于上市公司股东的净利润4500万元到6000万元，同比实现扭亏为盈。随着佛山科霸项目进入设备调试阶段，第四期产能量产日程加速，丰田配套产业链迎来48万台套的集中释放期;此外，科力远近年来在轨道交通、共享电动车等市场培育的新业务开始发力，叠加《节能与新能源汽车技术路线图2.0》等政策导向利好，2021年科力远业绩增长预期强烈。

　　丰田配套迎来产能爆发年

　　作为丰田国产HEV车型动力电池的在华唯一配套供应商，科力远将在2021年迎来陪伴丰田HEV在华开疆扩土、不断成长的第8个年头。

　　2014年，科力远与丰田合资成立科力美汽车动力电池有限公司，为丰田国产化HEV车型提供动力电池;2015年，搭载国产动力电池的混动车型卡罗拉双擎和雷凌双擎上市， 2016年年销量突破10万辆。同年，科力远子公司湖南科霸成为丰田汽车在中国为数不多的关键零部件供应商;2016年常德力元通过丰田审查，自此科力远公司汽车动力电池及材料全面进入丰田全球供应链体系。此外，记者还了解到，其钢带和合金粉项目目前也正积极谋求进入丰田配套产业链。

　　如今，湖南科霸第二期HEV极板扩产项目在2020年中实现量产，当年销量即攀升至18.3万台套，同比增长48.6 %。2019年8月佛山科霸第四期项目正式动工，2020年公司克服了疫情影响，目前已高标准完成了厂房建设和设备安装。据了解，佛山科霸的极板产线在保障电池品质和良率的同时，生产效率达到了14米/分钟，相比第二期、三期提升了17%，发挥出了极致效率。

　　科力远丰田配套产业全速推进的背后，蕴藏着HEV混合动力汽车市场的自发力量。从需求端来看，数据显示，丰田HEV车型在国内市场持续性强势增长。2020年9月，丰田在中国的混合动力车(HEV)累计销量突破100万辆。进入2021年，丰田旗下的广汽丰田双擎车型1月份销量达到了11451台，同比增长89%;一汽丰田1月销量84000台，同比增长9%，成为国内混动产品销量最高的汽车企业。

　　从政策面来看，2020年10月发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出了传统燃油车将全面混动化，认可了HEV混动汽车的价值。

　　根据路线图2.0，到2025年混动新车占传统能源乘用车的50%以上，新能源汽车在汽车总销量中的占比将达到20%左右;到2030年，混动新车在传统能源乘用车中的占比达75%以上，新能源汽车在总销量中的占比提升至40%左右;到2035年，混动新车在传统能源乘用车中的占比将达到100%，新能源汽车占总销量的50%以上。届时，混动车与新能源车辆将各占市场总销量的50%。

　　技术路线图2.0还从市场需求角度预测，2025年、2030年、2035年我国汽车产销年规模分别为3200万辆、3800万辆、4000万辆。这就意味着，到2025年混合动力汽车销量将达到1280万辆，新能源车达到640万辆;到2030年，混合动力汽车将达到1710万辆，新能源车1520万辆;到2035年，混动和新能源汽车将各自实现2000万辆的销量。由此带来的功率型动力电池需求也将呈指数式增长，利好在混动领域持续布局的相关企业。

　　2020年，工信部等5部委还发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，提出了“低油耗乘用车”概念，并明确了积分核算的优惠细则，海南公司注册，从0.5倍、0.3倍逐步过渡至0.2倍，同时企业传统能源乘用车燃料消耗量达到一定水平的，海南代理记账，其新能源汽车正积分可按照50%的比例向后结转，引导传统车降低油耗，鼓励发展低油耗车型，利好节油效果明显的HEV。

　　对于新能源汽车，新政策在2019年、2020年积分比例的基础上，进一步提出了2021年至2023年14%、16%、18%的积分比例要求，并将单车分值整体下调了20%至30%。

　　近日，国内某车企表示，因为双积分不达标，2020年平均每辆车少赚了4000元。此外，据行业人士评估，一个双积分的价值已高达3000元。面对双积分压力，HEV技术路线有望获得车企重视。

　　随着需求端和政策面利好放出，HEV混动汽车景气度上行，丰田也在其社会责任报告中提出，要在2025年在全球实现HEV车型销售450万台以上，而中国市场作为成长最快的区域将有更大的作为，科力远作为丰田国产HEV车载动力电池及关键材料的唯一供应商，将持续受益于丰田HEV销量上升以及中国节能与新能源汽车发展规划。

　　锂电业务年均增长率高达50%