日前，抱负汽车CEO李想在接管媒体采访时，曝光了该公司的自动驾驶计谋筹划。从曝光的内容来看，抱负汽车将会在2021到2022年实现NOA成果（按照舆图导航帮助驾驶），到2023年该公司会推出全新车型X01，标配支持L4级别自动驾驶本领的硬件，估量2024年将会开始通过OTA的方法让旗下车型具备L4级别自动驾驶本领。
　　
　　为了实现L4级别自动驾驶本领，抱负汽车已经开始深度机关相关技能的研发，海南公司注册，比方该公司已经完成了一个名为LiOS的及时操纵系统研发，该系统可以让自动驾驶系统在硬件上高效的运行，并实现不绝迭代；另外抱负汽车今朝也已经得到乙级舆图测绘资质，可以或许使该公司在L4级自动驾驶所必需的高精舆图规模把握主动权。
　　
　　今朝抱负汽车旗下仅推出了抱负ONE(参数|询价)一款车型，该车回收单目摄像头加一个毫米波雷达（1R1V）的帮助驾驶硬件组合，视觉运算芯片回收了MobileyeEyeQ4，帮助驾驶算法例由亿航智能提供。今朝抱负汽车正在通过OTA不绝晋升抱负ONE的帮助驾驶表示，海南代理记账，不外由于感知硬件的范围性，该车很难在将来通过OTA实现L4级此外自动驾驶本领。不外也不解除将来抱负汽车会通过硬件进级的方法让该车实现高阶自动驾驶。另外可以必定的是，2023年抱负汽车将要推出的第二款车型，将拥有支持L4级别自动驾驶本领的硬件。关于抱负汽车的更多资讯，汽车之家将一连存眷。（动静来历：建约车评；文/汽车之家胡永彬）