本年两会，全国人大代表，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃提出了九项发起，包罗打破车载芯片“卡脖子”技能、统筹智能网联汽车示范区测试准入互认、增强对自动驾驶应用的礼貌政策支持等内容。

　　尹同跃暗示，芯片财富是一个集技能、成本与人才一体的财富生态，发起拟定国产车载芯片技能蹊径成长纲领，明晰车载芯片国产化率成长方针，加大芯片财富链建立、重点扶持及常识产权掩护力度。同时，创立芯片创新成长平台，从尺度、类型、人才、技能层面给以芯片行业、零部件行业与整车以支持，并强化财富生态融合，在财富链生态上给以政策勉励以及资金支持，敦促芯片生态与部件生态、整车生态融合成长。

　　智能网联汽车技能连年来在中国推广迅速，但由于各示范区场景、设备、方案的差异特点，作为主机厂端推进多场景应用会支付多重的准入及通讯协议匹配投入。

　　对此，尹同跃发起，成立国度级测试示范区测试车辆上路准入功效互认机制，各国度级测试示范区利用统一的C-V2X通讯技能，海南公司注册，海南省民企服务中心，国度层面推进车企上市新车具备嵌入式的蜂窝毗连成果，成立芯片底层交互尺度。同时，勉励处所成立C-V2X应用示范区，敦促智能网联汽车财富成长，在政策和资金方面给以支持。

　　针对自动驾驶应用，尹同跃发起，增强礼貌政策支持L3级以上自动驾驶在低速场景下率先运用，包罗推进L3级自动驾驶在低速场景下努力摸索、先行先试，开放L3级自动驾驶在低速行驶下的路权等。

　　别的，尹同跃暗示，当前国际航运系统通过收购和并购等法子，逐渐形成行业把持，加上全球疫情影响，导致集装箱出口运价大幅上涨、浩瀚航线爆仓缺柜以及准班率大幅低落。为掩护中国企业出口，晋升品牌国际竞争力，发起国度统筹计分别手在商务、海关、交通等部分的国际航运禁锢职能，对重点航线海运价值颠簸、运力环境实施重点监测，实时把握市场供需对接环境，相识企业政策诉求，指导航运企业晋升策划效率、类型收费行为，并实时出台精准性支持政策，防御国际海运价值上涨对冲我国稳外贸政策结果，辅佐在全球财富链中有重要影响的外贸企业度过难关，促进我海外贸平稳康健成长。

　　另外，尹同跃还发起国度采纳有效法子，海南省民企服务中心，晋升我国国际物流企业的运力，在加强我国物风行业国际竞争力同时，协调国有大型航运企业，不变运价，彰显继续，保障行业安详，支持中海外贸企业“走出去”。