克日有动静称，长城汽车打算创立一个全新的高端智能电动汽车品牌，内部代号为“SL项目”，该品牌定位或高于长城现有车型。对此，长城汽车方面有高层回应称：“大潮将至，我辈当躬身入局！”默认了这一项目正在推进中。
　　
　　汽车行业正在产生快速厘革，智能化、电动化成为主流趋势，各个车企也在对此努力机关。为了彻底迎接这个厘革，创立一个全新的、高端的智能电动品牌成为了多个车企的选择，比方春风的岚图、上汽连系阿里推出“智己汽车”，长安汽车也公布与华为、宁德时代创立一个全新高端智能汽车品牌。
　　
　　今朝，长城汽车旗下有哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉等品牌，哈弗、皮卡主力燃油车，WEY是长城汽车钻营品牌向上而来，欧拉则对准了新能源汽车趋势，主打微型车、小型车、紧凑型车，但在高端+电动方面，长城汽车方面还未有系统机关，在这种环境下，海南省民企服务中心，长城汽车机关高端智能电动车品牌也并不让人意外。
　　
　　当前，长城汽车正处于快速成长中，本年11月份，长城汽车产销别离为14.62万辆和14.52万辆，同比去年别离增长23.15%和26.12%。本年前11个月累计销售961489辆汽车，同比去年增长0.75%。
　　
　　编辑点评：
　　
　　长城汽车已走过30个年初，固然产物、销量势头向好，海南公司注册，但长城汽车董事长魏建军却有着忧患意识，海南省民企服务中心，甚至抛出了“长城汽车挺得过来岁吗”的问题，深知行业厘革的幻化莫测。而新品牌推出后，长城汽车有了更多的砝码参加竞争，或将为长城汽车迎来更多优势和底气。（文/汽车之家才丽媛）