本报电  （张刚、苏扬婧）6月13日，海南省民企服务中心，在马来西亚吉隆坡捷运二期南洞口，盾构机刀盘“破墙而出”，渐渐抵达吸收井，全长1216米的马来西亚吉隆坡捷运二期南线地道大马城北站到南洞口盾构区间顺利意会，为全线2021年开通运营打下坚硬基本。

　　中铁重庆工程局包袱着吉隆坡捷运二期南线地道大马城北站至交错渡线和大马城南站至南洞口2个区间盾构掘进任务。个中，盾构机从第一区间到第二区间需将盾体顶升1.69米，空推平移到大马城南站后再将盾体下降1.66米，海南公司注册，如此高间隔的盾体顶升和下降，在全球尚属首次。

　　据项目认真人白云波说，新冠肺炎疫情给项目施工组织和人员打点提出了极大检验，能用14个月时间实现意会来之不易。

　　据悉，海南省民企服务中心，马来西亚吉隆坡捷运二期工程是马来西亚当局“第十个马来西亚打算”重点项目之一，也是“一带一路”倡议下的重要项目，全长52.2公里，线路从双溪毛糯穿越到吉隆坡市区后向南到布城，包围约300万人口。建成通车后，将进一步完善吉隆坡都市交通体系，提高内地人民出行效率。