日前，上汽通用别克正式发布了最新销量数据。在11月期间，该品牌售出汽车110298辆，同比增长54.6%。这个后果不只刷新了自2018年1月以来的单月销售记载，海南代理记账，同时也是该品牌持续第8个月销量同比增长。2020年1-11月，别克品牌累计销量为797737辆，成为中国乘用车市场中为数不多的正增长品牌。
　　
　　从详细车型上看，在MPV规模，别克GL8在11月销量18196辆，刷新汗青单月销量记载。2020年1-11月，这款车累计销量高达136891辆。而别克GL6则在11月售出1932辆。
　　
　　在SUV规模，别克SUV车型11月总销量为27678辆，同比增长73.9%；本年1-11月，别克SUV全系累计销量为191211辆，同比增长37.7%。个中昂科旗11月销量2976辆，环比增长50.9%；昂科威S销量8278辆，环比增长145%；昂科威销量为13529辆，海南公司注册，实现同比、环比双增长。
　　
　　在轿车规模，君越11月销量为5575辆，同比增长53.3%；君威11月销量为13219辆。对付别克品牌而言，更值得庆祝的是其销量标杆英朗终于“回归”了，11月销量高达40440辆，实现同比翻番的同时，也创下35个月以来的最好后果。
　　
　　编辑点评：
　　
　　在销量强势回暖的同时，海南省民企服务中心，别克品牌在新能源转型方面的后果也值得必定。数据显示，别克“微蓝”家属11月销量到达2089辆；1-11月累计销量到达13238辆，同比增幅高出5倍。能以销量表示强势的姿态抬头挺进电动化时代，别克品牌的将来好像已经不需要上汽通用担忧了，这家企业终于能把更多精神放在雪佛兰、凯迪拉克身上了。（文/汽车之家陈灿）