5月11日，中国电动汽车充电基本设施促进同盟（简称“充电同盟”）宣布了2020年4月电动汽车充换电基本设施的运行环境。停止4月底，我国全国充电基本设施累计数量为128.7万台，同比增加35%。个中，民众类充电设施保有量到达54.7万台，较上月增加约5000台，同比增长39.8%。受新冠疫情影响，充电桩新增投建数量维持低增长，4月增量低于凡是程度。
　　
　　民众充电基本设施建立区域较为会合，从各省份漫衍的环境来看，海南代理记账，浙江省排名第一，民众充电桩共计6.7万台，其次是四川和重庆，海南公司注册，别离为6.5万台和6.4万台。全国充电站总量3.86万座，以上三个都市仍排名前三。
　　
　　2020年1-4月充电基本设施整体运行环境
　　
　　充电基本设施
　　
　　分类
　　
　　    单元    1-4月全国增量    同比    
　　
　　截至4月底全国
　　
　　累计
　　
　　    同比
　　
　　民众充电基本设施数量    万台    3.0    -49.2%    54.7    39.8%
　　
　　随车配建充电设施    万台    3.7    -56.2%    74.0    31.7%
　　
　　充电基本设施（民众+私人）数量    万台    6.8    -53.3%    128.7    35.0%
　　
　　数据来历：充电同盟；制表：汽车之家行业组
　　
　　4月，全国局限化运营商（充电桩保有量≥1000台）共计24家，个中特来电保持冠军位置，充电桩总量到达15.48万台，星星充电排名第二13.1万台，国度电网排名第三8.78万台，其次是云快充、依威能源、上汽安悦等。
　　
　　民众充电基本设施充电电量会合度较高，电量流向以公交车为主，海南代理记账，乘用车同样有较大占比。2020年4月，全国充电总电量约4.4亿kWh，较上月回升1.5亿kWh，同比淘汰24.3%，环比增加52.7%，疫情对充电运营行业的影响正在缓解。
　　
　　截至2020年4月，通过同盟成员内整车企业采样约108.6万辆车的车桩相随信息，个中建立安装私人类充电桩74万台，未配建私人桩数量34.6万台，整体未配建率31.9%。究其未配建充电桩的原因，主要为集团用户自行建桩、居住地没有牢靠停车位、物业不共同等。
　　
　　换电模式也正在越来越受存眷。停止4月底，我国换电站保有量为439座，个中上海到达182座。排名前三的换电运营商别离为奥动新能源（222座）、蔚来汽车（123座））和杭州伯坦（94座）。（文/汽车之家翁萌）