2019年关税税率和相关政策有哪些？ 2019-10-30
国家财政部发布，为进一步扩张中国改革开放，推动汽车产业结构升级，考虑人民大众消费市场，自2018年7月1日起，减少汽车全车及零部件进口税。将汽车全车税率分別为25%、20%的税率降到15%，将汽车零部件税率分別为8%、10%、15%、20%、25%的税率降到6%。


　　
这都是在我国对进口汽车关税作出的第十次调节。
　　
国家财政部相关责任人表达，在我国维护保养多边贸易体系，本次减少汽车进口关税是在我国进一步扩张中国改革开放的重特大措施。降税后工资，在我国汽车全车均值税率13.8%，零部件均值税率6%，合乎在我国汽车工业实际上。
　　
非常力度减少汽车进口关税，将有益于促进产业结构升级性改革创新，推动汽车产业转型升级和转型发展，正确引导汽车商品提效，丰富多彩中国销售市场供求平衡，考虑人民大众多元化要求，给中国顾客产生更丰富多彩更性价比高的消費感受。
　　
说到这儿，大伙儿毫无疑问想要知道，顾客到底在降低关税以后能遭受多少的特惠呢?
　　以一台国外裸汽车价格50万RMB的排量为4.0L的车子为例：
　　调低前完税价格为50万余元RMB，進口消费税税率为25%。
　　进口税=50×25%=12.5万余元，
　　進口消费税=(50+12.5)÷(1-25%)×25%=20.83万余元，
　　进口增值税=(50+12.5+20.83)×16%=13.33万余元，
　　税价=12.5+20.83+13.33=46.7万余元。
　　调低关税后，進口消費税率为15%。
　　进口税=50×15%=7.5万余元，
　　進口消费税=(50+7.5)÷(1-25%)×25%=19.16万余元，
　　进口增值税=(50+7.5+19.16)×16%=12.26万余元，
　　税价=7.5+19.16+12.26=38.92万余元
　　对比关税调低前，能够少花销7.78万余元。
　　依照在我国现行标准的税收优惠政策，一辆进口车在国内要缴三个税收：关税、所得税、消费税。在我国，汽车依据排量不一样要交纳不一的消费税，而排量在4L左右的进口车，其消費税率做到了40%。
　　
因而实际上排量越大，关税针对汽车价格的危害越小，而排量越小，关税对汽车价格的危害還是很大的。从2017年進口车排量构造看来，1.5L-3.0L排量进口车占有率做到了近80%。因此假如顾客买这种排量的进口车，還是能够享有到关税降低所产生的收益。