我们从外洋媒体获悉，由于销量不佳且无法均衡当前车型的出产本钱，三菱将于2021年上半年停产帕杰罗车型。原先制造帕杰罗的工场将被封锁，三菱冈崎工场将接替该工场的部门事情。
　　
　　自1982年以来，三菱帕杰罗(参数|询价)已经推出四代车型。今朝在售的帕杰罗于2006年开始销售，至今已有14年的汗青，尽量其基本可以追溯到1999年推出的车型，第四代车型停产后将拥有15年的车型汗青，而前几代车型平均在7年阁下就会完成改款换代。
　　
　　三菱帕杰罗的全球产量在1992年到达巅峰，产量达17.47万辆，而帕杰罗日本工场在2000年拿下了光辉的战绩，海南公司注册，向外洋出口了12.92万辆新车。但在已往的十年中，三菱帕杰罗在全球的平均年销售量仅为5万台，海南省民企服务中心，不到其顶峰产量的三分之一。
　　
　　至于海内市场方面，海南省民企服务中心，三菱在2020成都车展推出了帕杰罗尊贵越野典藏版，作为定制版的新车主要对外观举办调解，但动力方面继承搭载3.0升V6动员机，最大功率174马力，峰值扭矩255牛·米，传动方面匹配5速手自一体变速箱。由于排放仍处于国五程度，帕杰罗今朝在海内仅剩少部门都市可以销售新车，跟着国六政策的实施，帕杰罗在海内也将面对退市的逆境。（动静来历：Caradvice；文/汽车之家姜澈）