中国汽车家产协会日前宣布了3月份汽车产销数据。数据显示，3月份中国汽车产销别离完成246.2万辆和252.6万辆，环比别离增长63.9%和73.6%，同比别离增长71.6%和74.9%。

　　海内车市销量走强，新能源车成为增长引擎之一。3月，新能源汽车产销别离完成21.6万辆和22.6万辆，同比别离增长2.5倍和2.4倍，继承刷新产销记录。尚有一个较量明明的特点是，在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式殽杂动力汽车产销环比和同比均呈快速增长。

　　中国汽车家产协会副总工程师许海东阐明说，在海表里车企的配合尽力下，新能源汽车产物质量晋升，满意了消费者的用车需求。因此，中汽协对新能源汽车全年的销量表示依旧持乐观立场。

　　海内新能源车企的产销量快速增长。比亚迪产销快报显示，1月至3月累计出产新能源汽车55619辆，同比增长149.22%。蔚来汽车3月份交付新车7257辆，同比增长373.4%；1月至3月共计交付新车20060辆，同比增长422.7%。

　　在市场需求的发动下，海南代理记账，连年来我国新能源汽车基本质料、基本零件、电机、电控、电池以及整车等都取得明明打破。有关数据显示，今朝我国有高出22.8万家新能源汽车相关企业。

　　同时，海内品牌高端车型正慢慢发力，海南公司注册，与国际品牌同台竞技。4月7日，蔚来汽车第10万台车下线，均价高出42万元。蔚来汽车成为中国首个将自主品牌卖出超40万元均价的车企。

　　对此，中国汽车家产协会原常务副会长兼秘书长董扬暗示，蔚来的后果对中国汽车财富来说是又一个重要的里程碑，也给中国汽车企业带来了信心，这证明白自主创新是可以一连的。

　　当前，我国新能源汽车保有量已初具局限。据统计，停止2021年3月，全国新能源汽车保有量达551万辆。个中，纯电动汽车保有量449万辆，占新能源汽车总量的81.53%。本年一季度，新能源汽车新注册挂号量占汽车新注册挂号量的6.21%。

　　许海东暗示，中汽协年头提到的全年180万辆的销量方针保持稳定。

　　同时，中汽协提醒，3月乘用车产销数据与2019年同期对比是下降的，这或与芯片供给问题有关。许海东暗示，此前中汽协估量下半年芯片供给告急状态将呈现好转，但今朝判定需比及第四季度。“芯片影响叠加去年二季度车市开始高速回暖，本年二季度单月销量增速将受到必然影响。”

　　蔚来汽车董事长李斌暗示，海南省民企服务中心，蔚来汽车接下来仍将面对包罗芯片、技能和处事在内的多重挑战，“尤其智能电动汽车相关自动驾驶技能，以及电池技能等方面能不能保持产物的领先性，将是终极的挑战”。（记者 刘瑾）