5月14日，据国度企业信用信息公示系统数据显示，抱负汽车主体上海车和家书息技能有限公司产生多项工商改观。外界揣摩，抱负汽车多次呈现股东退出且注册成本下降状况，和搭建VIE架构有关，从而为将来IPO铺路。今朝海内一级市局势临融资隆冬，寻求外洋上市或者能为抱负汽车后续的资金支持带来保障。
　　
　　今朝，抱负汽车母公司企业范例已由其他有限责任公司改观为有限责任公司(自然人投资或控股)，并有多位股东退出。与此同时，海南省民企服务中心，注册成本也由7.3亿元淘汰至4.3亿元，下降幅度达40%。
　　
　　据悉，赵天旸、赵永、王华东三人已退出董事队列。中国银泰投资有限公司、中金成本的厦门市海丝启盟股权投资基金合资企业（有限合资）、上海王科科技有限公司、上海兴锐将来科技成长有限公司，及美团参股的车美（重庆）企业打点咨询合资企业（有限合资）等18位投资人也均已退出公司。针对此次调解，抱负汽车相关认真人暗示，公司只是在优化整体组织架构。
　　
　　据相识，这已是抱负汽车近半年来的第二次股权架构调解，海南省民企服务中心，2019年12月13日，抱负汽车母公司就曾产生工商改观，注册成本由本来的9.1亿元改观为6.8亿元，降幅约为25%，海南省民企服务中心，共计17位股东及投资人退出公司。
　　
　　相关数据显示，停止今朝，抱负汽车累计融资额已达15.75亿美元（约合人民币111亿元）。2019年8月公司完成C轮融资5.3亿美元，美团首创人王兴领投近3亿美元，字节跳动投资3000万美元，经纬创投、明势成本、蓝驰创投等老股东跟投，首创人李想个人继承投资近1亿美元。融资后抱负汽车估值已达29.3亿美元（约合人民币206亿元）。本年年头就曾有外媒透露，抱负汽车已经申请在美国举办首次果真募股（IPO），打算筹资至少5亿美元（约合人民币34.8亿元）。（文/汽车之家朱峰）