日前，一年一度的全国“两会”盛大召开，这是在全面建立社会主义现代化国度开局起步阶段召开的一次重要集会会议。全国政协委员、春风汽车集团有限公司(简称“春风公司”)董事长、党委书记竺延风提交了《关于优化智能网联汽车成长情况 努力缔造贸易化落地条件的发起》，为敦促智能网联汽车财富成长建言献策。

　　在新一轮科技革命和财富革命的驱动下，智能网联汽车已成为全球汽车财富成长的重要计谋偏向。今朝，智能网联汽车已经走出尝试室，部门自动驾驶系统在乘用车上的搭载率慢慢晋升，并开始走向果真阶梯实际测试与贸易化示范阶段，在都市出租车、干线物流、关闭园区物流、公交、环卫、结尾配送等场景示范应用上，均取得了阶段性的成就。

2月27日，春风自动驾驶领航项目RoboTaxi正式上线，并向武汉市民免费开放体验

　　跟着《智能网联汽车技能蹊径图2.0》的宣布，我国大力大举成长智能网联汽车的路径也愈发现晰。按照筹划，到“十四五”末，即2025年，我国部门自动驾驶、有条件自动驾驶智能网联汽车销量将占当年汽车总销量的比例高出50%，高度自动驾驶级智能网联汽车开始进入市场，限定区域和特定场景贸易化应用即将实现，海南代理记账，C-V2X终端新车装配率将达50%。

　　但从近况看，竺延风指出，海南公司注册，智能网联汽车尤其是高度自动驾驶(HA)级智能网联汽车还缺乏清晰的贸易化落地条件。主要表示在：我国现有礼貌条件下对自动驾驶汽车上路等存在规制，海内相关规模礼貌的立法相对滞后于技能成长;智能网联汽车配套的民众基本设施和基本应用还不足完善，高精舆图的国度体系尚未形成;高度自动驾驶(HA)产物在国度智能网联汽车试点示范区的认证还缺乏统一尺度，各示范区认证功效尚未互联互通。

　　对此，竺延风发起，完善相关立法，稳妥有序推进阶梯开放，海南代理记账，具有较强的急切性。有条件自动驾驶和高度自动驾驶产物的贸易化落地，是智能网联汽车“保障生命安详、提高交通效率、促进节能减排、增进人民福祉”的必由之路，应以真实物理场景的用户利用，敦促技能进步、改进用户体验。

2020年6月12日，海内首款春风L4级自动驾驶汽车(Sharing-VAN 1.0 Plus)量产下线

　　他认为，团结“十四五”筹划，敦促各地慢慢完善与智能网联汽车相关的基本设施，加速示范都市建立。要发挥政策引导浸染，通过设立专项资金等加速推进试点，敦促智能交通和伶俐都市建立，完善车联网交通设施，不绝提高交通安详程度。加速形成智能网联汽车高精舆图的国度体系，扩大高精舆图开放应用，在车辆准确定位、超视距感知、协同决定等规模，为自动驾驶办理方案提供技能保障。

　　别的，增强国度级智能网联汽车试点示范区的认证互通和数据共享，形成国度级数据中心也是敦促智能网联汽车贸易化落地的重要一环。应在差异的示范区认证成就中博采众长，加速统一认证尺度和技能要求，敦促认证互通和数据共享，晋升自动驾驶汽车整体技能程度。