克日有媒体报道，挪威电池公司Morrow电池打算在挪威南部都市Arendal的EydeEnergipark制作一座全新的电池工场，初期产能筹划为32GWh，海南省民企服务中心，工场将于2023年开始动工建立。
　　
　　据悉，该工场将主要为汽车和船舶家产出产电池，投资额总计将达50亿克朗，约合36.7亿元人民币。该项目获得了欧盟Horizon2020研究打算的部门扶助。6月，公布Morrow电池最初将基于现有技能制造电池。可是，在工场的进一步扩展阶段，还将利用“下一代电池技能”。按照筹划，新工场打算凭据4个阶段制作，每个阶段都具有最大8GWh的产能，工场建成之后至少将为社会提供2000个就业时机。
　　
　　新电池公司的背后是几个挪威公司构成的财团。这家初创企业的所有者是挪威能源集团AgderEnergi和主要企业家BjørnRuneGjelstens，他们拥有废物公司NoahAS。提倡者是环保组织贝罗纳（Bellona），该组织在公司中也有少量股份。该项目标相助同伴还包罗科研机构SINTEF，业务开拓公司InnovationNorway等以及一些电池制造原料供给商。值得一提的是，Morrow电池还但愿未来利用挪威石油家产的废物来支持公司的电池制造，以打造一个更具有轮回性的财富链。
　　
　　Morrow电池但愿从即将到来的电动汽车规模的繁荣中赢利，海南公司注册，同时证明电池的出产可以成为可一连的行业。该公司在6月份提出该项目时已经强调了这一点：“我们需要成立石油和天然气的替代财富，并可以或许启动向洁净能源的转型”Morrow电池首席执行官TerjeAndersen其时暗示。
　　
　　编辑点评：
　　
　　近些年来，挪威这个北欧国度在汽车行业中变得越来越有存在感了，原因就是新能源汽车在内地的大举风行。除了每月惊人的特斯拉销量之外，许多中国厂商在都进军了挪威市场，好比小鹏、红旗、比亚迪等。除此之外，挪威利用洁净能源发电的比例也是全球最高，这无疑也为电动车的普及增加了一份环保上的自信。此次新工场的建成将进一步推进挪威汽车的电动化计谋。（文/汽车之仆人伯骏）