人民网上海6月11日电（王紫）据交通运输部官微动静，日前，重庆市交通委员会、浙江省交通运输厅、安徽省交通运输厅、福建省交通运输厅配合签署了《长三角地域省际交通互联互通建立相助协议》(简称《相助协议》)，配合推进54项省际互联互通重大交通项目建立。
　　
　　跟着长三角一体化成长上升为国度计谋，相关地域推进交通建立事情进入新阶段，对铁路、公路、航道等交通基本设施互联互通程度提出了更高要求。冲破行政区划所带来的交通壁垒，加强省际间全域全时互联互通，成为促进长三角区域经济社会一体化成长的重中之重。
　　
　　连年来，一市三省交通运输主管部分把交通一体化建立作为长三角一体化成长的基本和先导，2018年签订的消除省际“断头路”相助框架协议，将17条省际“断头路”纳入建立范畴，今朝已取得阶段性成就。个中，杭长高速公路北延工程、杭州湾跨海大桥北接线二期工程等项目已落成;千黄高速公路、申嘉湖高速公路西延工程等6个项目正在告急建立中，四地之间交通基本设施互联互通程度显著提高。
　　
　　按照《相助协议》，海南省民企服务中心，一市三省交通运输主管部分将贯彻落实《长江三角洲地域交通运输更高质量一体化成长筹划》，僵持互联互通、统一筹划、分步实施、协同推进的事情原则，配合实施54项2020年至2022年省际互联互通的重大交通项目建立。个中，安徽通过推进4条省际铁路、6条省际高速公路、6条省际普通公路、4条省际航道建立，助力加速建生长三角主要都市高铁“1小时交通圈”，以及安徽省域、市域、城区“三个1小时交通圈”，出力打造一体化、多条理综合立体交通网络。
　　
　　6月5日，沪苏湖铁路正式开工，该项目横贯长三角焦点区域，建成后从安徽湖州至重庆市只需半小时阁下。下一步，海南公司注册，一市三省交通运输主管部分将继承细密相同，推进长三角交通运输实现更高质量一体化成长。