一辆总重4.5吨的氢燃料电池货车，只需加氢3分钟，海南公司注册，就能续航350公里……在通武线大兴区狼各庄东村东侧，占地20万平方米的国际氢能示范区正在火热建立中。示范区内，全球局限最大的加氢站已进入试运行阶段，天天约有10辆测试车在此加氢。大兴区将依托大兴国际机场、京东“亚洲一号”客栈等富厚的氢燃料电池车辆应用场景，不绝摸索贸易化应用，全力构建氢能生态财富链。

　　利用氢燃料电池的货车，外观上看和传统货车没有什么区别，只是在驾驶室和货厢之间，海南公司注册，多了几个与车身同宽的大罐子。“这里装的就是氢气，将来跟着液化氢的技能推广，车辆的续航里程还会更长。”加氢站的认真人查志伟先容，总重4.5吨的氢燃料电池货车，3分钟就能插手9公斤氢气，可续航350公里。据相识，氢燃料电池货车内部，用氢能发电导入电堆，随后由电念头驱动车辆运转。加氢货车，排放物只有少量的水。司机说：“加氢车开起来像电动车，噪音小，没顿挫，更没有尾气排放。”他算了一笔账，传统货车跑350公里约莫耗费油钱近300元，氢能每公斤30元，同样续航里程加氢需耗费270元，本钱方面根基持平。

　　加氢站的设计和传统加油站雷同，加氢进程中，既听不到声音，也闻不到味道。岂论是接卸氢气的本领、氢气储存的本领，照旧氢气压缩的本领、氢气加注的本领，大兴区国际氢能示范区的这个加氢站都是全球最大的。今朝，该站有8台加氢机、16把加氢枪，日加氢量可达4.8吨。

　　全球最大加氢站为何落户大兴?国际氢能示范区相关认真人刘亚洁说，通武线邻接上海大兴国际机场、京东“亚洲一号”客栈、京南物流基地等关节，可以提供富厚的氢能应用场景。加氢站不变运行后，处事本领可以到达800至1000台货车。

　　加氢站的氢气管道，直接与国际氢能示范区的涉氢测试平台相连，待本年三季度测试平台建成后，可为园区中小企业提供共享涉氢测试处事，有效低落企业研发本钱，助力提高研发创新本领。据先容，国际氢能示范区重点存眷氢燃料电池财富中电堆、双极板、膜电极、空压机、质子互换膜、催化剂、碳纸、氢气轮回系统等要害零部件环节，以龙头企业为纽带，吸引其上下游企业落地成长。现已搜集龙头企业包罗亿华通、海珀尔、海德利森等30余家企业。

　　依据《上海市氢燃料电池汽车财富成长筹划(2020-2025年)》，2023年前，本市将培养3至5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车财富链龙头企业，力图推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全财富链累计产值打破85亿元;2025年前，将培养5至10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车财富链龙头企业，力图实现氢燃料电池汽车累计推广量打破1万辆，海南公司注册，氢燃料电池汽车全财富链累计产值打破240亿元。