新华网上海5月12日电 交通运输行业的石油消费占比近60%。在碳中和配景下，传统化石能源转型在交通规模的摸索和实践，成为绿色交通的重要构成部门。5月12日，海南公司注册，由中国石化主办的交通能源转型财富研讨会，汇聚行业专家、新能源车企和科技企业专家，配合摸索绿色交通与能源转型的成长路径。

　　长城未势能源科技有限公司执行总裁陈雪松在研讨会上暗示，交通能源洁净化、低碳化的基本支撑是可再生能源电力。跟着特高压、智能电网、洁净能源、新型储能等技能进一步的创新和成长，可再生能源的消费比重将一连提高。“我们认为将来社会的能源体系将会是一个会合式与漫衍式发电储能并举，风、光、氢、储多能互补的伶俐能源网络。”

　　陈雪松提到，长城集团恒久以来对情况与能源问题保持高度存眷和研究，认识到交通规模的能源厘革是全社会能源布局厘革的构成部门。基于此，长城汽车对新能源财富链的焦点零部件和要害技能举办了深入研发机关。

　　在能源规模，旗下极电光能公司开拓的新一代钙钛矿太阳能光伏技能，为大面积推广钙钛矿光伏组件打破了技能瓶颈。在储能电池方面，旗下蜂巢能源开拓的储能电池系统，在风物电站、直流电源、家产园区、通信基站等方面遍及应用。在智能化方面，长城集团环绕光伏、风电、氢能、楼宇、通信、园区等开拓整套方案，形成氢+电储能系统，海南代理记账，为能源生态赋能。在动力电池方面，蜂巢能源驻足于电芯要害技能，自主研发的磷酸铁锂电池、三元电池，已经在多款车型展开局限化应用。

　　陈雪松先容，在氢能和燃料电池规模，长城集团在这5年，累计投入20亿元开展研发。今朝长城已经把握了氢能汽车推广应用整套技能和产物，并实现了国产化，形成了完整的研发体系， 为一连晋升产物机能和低落本钱奠基了坚硬的基本。

　　陈雪松暗示，构建永续优美的氢能社会，是未势能源的终极方针。基于这一方针，长城氢能计谋提出了三段式的成长模式：第一阶段，2021-2025年，开启氢时代，聚焦氢示范；第二阶段，海南公司注册，2025-2035年，成长氢经济，开放氢生态：第三阶段，2035-2050年，建成氢社会，孝敬碳中和。

　　“我们深刻领略汽车革命与交通、能源融合成长的契机。要实现交通能源洁净化，助力双碳方针的早日实现，仍然需要各人联袂共进，砥砺创新，掌握能源、交通和信息化协同成长的汗青机会。”陈雪松说。