日前，福特汽车发布了2020年第四季度财务业绩报告。数据显示，该企业在报告期内实现调整后息税前利润17亿美元，海南代理记账，相比2019年同期的4.85亿美元提升250.5%，调整后的息税前利润率为4.8％，汽车业务的息税前利润率为3.8％。此外，该企业调整后自由现金流达到19亿美元，海南公司注册，现金储备近310亿美元，流动资金近470亿美元，实现了双增长。
　　
　　福特汽车表示，业绩上涨的主要原因益于汽车成交价格的提升和结构成本的降低，以及剔除了2019年与美国汽车工人联合会达成劳资协议而重复计算的成本。
　　
　　2019年，美国汽车工人联合会（UAW）曾和通用、福特、菲亚特克莱斯勒等车企进行了劳资谈判，在谈判过程中，通用汽车工人一度罢工长达40天，造成的损失高达30多亿美元，最终该企业不得不同意UAW提出的全新劳资协议。而由于通用的前车之鉴，福特没等工人罢工，就爽快的同意了签署全新劳资协议，其中包括60亿美元的新投资、给工人们涨薪以及创造或保留8500个美国工作岗位，而这无疑在一定程度上影响了2019年第四季度的业绩表现。
　　
　　编辑点评：
　　
　　从财务报表上可以看出，福特的重振计划已经初步取得成效，其实在汽车市场中，这家企业的销量成绩也在稳步回升中。数据显示，2020年全年，福特中国（包括长安福特、江铃汽车、福特六和汽车公司等）在华累计销量高达602627辆，同比增长6.1%，其中第四季度销量为190916辆，同比增长30.3%。不过这一数字距离福特在华的巅峰成绩还差一截，面向2021年，福特该继续努力了。（文/汽车之家陈灿）