《经济参考报》记者18日从秦皇岛煤炭网获悉，作为海内煤市风向标，最新一期环渤海动力煤指数报收于566元/吨，环比上行1元/吨，这是该指数持续第三周小幅上涨。阐明认为，进入供暖季全国尤其是东北地域煤炭需求激增，但脱销煤种严重缺货，市场再现上涨动力。

　　在此之下，多方增供防范“煤超疯”。在11月17日的例行宣布会上，国度发改委新闻讲话人孟玮暗示，下一步，将继承敦促海内煤炭企业增产增供，指导督促东北三省多渠道加大煤炭采购力度，增强铁路和口岸运力保障，调理电力外送，将电厂存煤保持在公道程度，确保东北地域取暖用煤需要。

　　据记者相识，近期国度能源集团等多家煤炭企业都做了陈设，要求尽心尽力做好今冬明春能源供给及保暖保供事情。中国国度铁路集团有限公司从11月起也在全路开展冬煤保供60天专项动作，明晰本年11月、12月国度铁路煤炭日均装车达7.2万车以上，秦皇岛、京唐港、曹妃甸港存煤合计不低于1700万吨，确保煤炭供给一连不变。加大辽宁、甘肃、内蒙古等煤炭主产区煤炭外运力度，重点保障东北地域冬季煤炭供给。对存煤可耗天数在7天以下的电厂，只要企业提出需求并落实好煤源，当即启动煤炭应急保供机制，量身定制运输方案，组织重点保供。

　　本年供暖季初期，不少北方地域提前启动供暖，发动用煤需求呈现较快增长。“重点做好东北地域取暖用煤的供给保障。在供暖季开始前，组织有关方面采纳法子，提前落实供暖煤源。自10月20日开始供暖以来运行平稳，重点电厂存煤保持在20天以上程度。”孟玮先容说。

　　从10月下旬开始，甘肃、辽宁、内蒙古等主产地呈现拉运告急排场，煤价一连居高不下，对口岸煤炭价值形成了支撑。并且，东北地域煤炭需求激增，北方口岸货源分流加剧，加之大秦线查验期间，海口三亚公司注册，北方口岸铁路集港受限，自10月下旬开始，秦唐沧三港库存一连处于2000万吨以下，储蓄货源的不敷助推了口岸市场看涨情绪。

　　另外，入口煤政策不明，海南公司注册，表里贸双重采购吹起需求泡沫。秦皇岛煤炭网阐明师齐波暗示，从本月来看，政策执行较市场预期偏紧，入口增补缺失使得下游消费终端采购转向内贸市场，同时由于入口煤存在较高的利润空间，消费主体将眼光同时投向内贸和外贸两个市场。尽量终端电厂需求相对偏弱，海南省民企服务中心，但双重采购需求叠加的表征显示为需求总量大幅增加，必然水平上扩展了煤炭价值上涨空间。