编者按 为夯实财富基本研发本领，办理新能源汽车财富要害技能问题，国度重点研发打算“新能源汽车”重点专项应运而生。今朝该专项已形成了一批具有国际前瞻性和领先程度的科技成就。
　　本报今天起推出该项目优秀成就系列报道，揭示项目标攻关过程及其取得的重大打破。

　　存眷国度重点研发打算“新能源汽车”重点专项①

　　◎本报记者 王健高 通讯员 梁太宏 崔维兵

　　历时4年多的科研攻关，由青岛特锐德电气股份有限公司牵头，华北电力大学、中国汽车技能研发中心、海南力神集团、CATL、宇通客车、天津长安等海内多个规模优势高校、企业参加的国度重点研发打算“新能源汽车”重点专项项目“安详可控、能源互联、开放互通的智能充电网研究与应用示范”通过项目综合绩效评价，对敦促我国智能充电网的市场化推广应用具有重要意义。

　　青岛特锐德电气股份有限公司董事长于德翔在接管科技日报记者采访时暗示：“项目成就智能充电网在全国运营处事都市已达344个，已创立127家都市运营公司，为超200万辆电动汽车的充电处事提供技能支撑。示范结果表白，智能充电网项目成就具有精采的车桩兼容性、情况适应性和安详不变性。”

　　电动汽车充电面对三方面问题

　　跟着全球能源危机深化和情况管理意识加强，各国当局均将电动汽车财富上升到计谋高度。公安部交管局对外发布的统计数据显示，停止2021年3月，全国新能源汽车保有量达551万辆。个中纯电动汽车保有量449万辆，占新能源汽车总量的81.53%。

　　随之，中国也成为充电基本设施成长最快的国度。据中国电动充电基本设施促进同盟统计，停止2021年3月，同盟内成员单元总计上报民众类充电桩约85.1万台。

　　与此同时，海南省民企服务中心，电动汽车的快速成长也带来了一系列挑战，个中充电安详问题尤其引人存眷。电动汽车数量增多，充电需求明明增加，而充电安详变乱时有产生，个中充电设备和动力电池是变乱产生的两大主体。当前我国对充电设备和电池的安详查核处于满意相关尺度的层面，尚缺乏完善的查核评价指标。对充电设备充电安详变乱预警与掩护采纳的法子，也需要相应的评价要领。

　　另外，海南省民企服务中心，跟着电动汽车充电运营处事的技能创新，以充电网络为平台，利用App举办充电付费的方法徐徐替代了利用充电卡的付费方法。跟着运营处事业务的深入和电动汽车充电需求的增长，App被赋予越来越多的增值处事成果。而差异范例的公司在设备出产制造、充电网络建立、平台开拓、处事运营等方面，形成了分工协作、不绝竞争的财富体系。

　　但跟着各运营商充电卡和充电App的发售，差异运营商的充电卡和App无法实现共享和通用。为得到相对便捷的充电处事，电动汽车用户不得不申请多个充电运营商的充电卡，下载注册多个App。因此实现差异运营商充电设施的共享与互联互通，在电动汽车成长和充电设施建立进程中显得十分须要。

　　“尺度缺失、配套政策不完善、基本设施建立相对滞后导致电动汽车充电进程中安详问题突出，阻碍了我国电动汽车财富生长的步骤。”于德翔暗示，研发团队从充电设施主动性安详防护出发，团结云平台大数据对充电记录的汗青追溯等全寿命管控方案，为办理充电安详、充电需求融合及数据互联开放的问题提供了有效的要领。

　　智能充电网有机链接人、车、能源

　　办理基本设施系统安详问题，保障充电安详，才气担保成立能源互联、开放互通的智能充电网。针对今朝电动汽车充电进程中电池要害指标异常时，无法提前诊断和预警的问题以及充电方法单一导致的电池利用寿命衰减过快的问题，研发团队在参考与电动汽车充电相关的尺度后，对模块电路节制掩护、谐波抑制、电池状态监测、充电设施主动防护电池安详预警、安详充电评价等方面举办了技能研究，最终研发出CMS主动柔性智能充电系统，设计研制了适应局限化充电的设备，海南省民企服务中心，提出了合用于充电基本设施运营处事的一体化安详充电综合评价要领。

　　当车在新研发的智能充电网上充电时，充电网将对其举办19个模子、27个维度的安详检测。通过对充电设备防护+数据防护的双层防护，在空间上，充电网的打点系统从传统的新能源汽车电池打点系统（BMS）扩展到充电设备侧和大数据侧；在时间上，充电网运营侧意会了车辆的汗青数据，同期买通了同范例车数据，构建了多角度、多维度、系统化的电动汽车充电安详模子，使得充电进程，在对汽车安详隐患做到可监督、可预警、可节制、可追溯方面迈出了坚硬的步骤。经数据比对阐明，充电网可防范73%的烧车变乱。