1月26日，在国新办进行2020年家产和信息化成长环境宣布会上，家产和信息化部新闻讲话人、运行监测协调局局长黄利斌在谈及电动车呈现低温“趴窝”环境时暗示，将支持整车企业和电池出产企业增强技能攻关，晋升电动汽车低温行驶机能，改进用户体验。
　　
　　以下为宣布会实录：
　　
　　记者：前一段时间，中国北方呈现了寒冷天气，很多开电动车的司机暗示“扛不住”，电动车呈现了低温“趴窝”环境，电池机能衰减迅速，这给人们利用电动车带来了未便，也让更多潜在的车主选择张望。工信部为此召开了电动车低温利用问题研讨会，请问对这一问题有哪些好的办理方案？感谢。
　　
　　黄利斌：感谢你的提问。连年来，跟着技能程度一连晋升和配套情况的日益优化，新能源汽车受到越来越多消费者的承认，市场局限慢慢扩大。与燃油车对比，电动汽车具有节能减排、利用本钱低、维修调养利便、动力性、操控性好等利益，但财富仍处于成长阶段，还存在整车本钱偏高、充电不足利便等问题，低温情况机能下降也是问题之一。
　　
　　主要表示在动力电池在低温情况下呈现明明的机能下降，电池容量衰减，续驶里程缩水，出格是最近北方都市遭遇寒潮气温骤降，问题越发凸显，消费者对此也有必然反应。应该说这是新兴财富成长进程中呈现的问题，需要也只有依靠更高程度的成长去办理。
　　
　　我们相信，跟着技能程度的提高和打点政策的完善，新能源汽车低温利用机能必然会得到实质性晋升。电动汽车低温利用问题关乎宽大消费者的切身好处，我部本着以人民为中心的成长思想，组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技能攻关，加速低阻抗成膜添加剂，全气候电池等研发和财富化，晋升电动汽车低温行驶机能。
　　
　　最近，又组织召开了专家研讨会，敦促办理这一问题。有几项法子：一是要求汽车企业增强售后处事，实时办理用户诉求。组织行业机构增强科普宣传，海南代理记账，引导科学利用。二是支持整车企业和电池出产企业增强技能攻关，晋升电动汽车低温行驶机能，改进用户体验。三是抓紧研究拟定相关技能类型，加速推广应用中国工况，明晰低温情况产物机能和技能要求，增强产物准入和出产一致性查抄。今朝，重点企业、行业机构已经努力动作起来，宣布冬季用车指南，增配售后处事气力，海南代理记账，机关科技攻关项目。感谢。
　　
　　编辑点评：
　　
　　跟着我国电动车成长越来越壮大，电动车的一些因电池化学属性的先天劣势逐渐袒暴露来。面临技能难关，海南省民企服务中心，我国将会支持车企以及相关零部件企业大力大举成长电动车技能，确保电动车消费者在购置电动车以及利用电动车上有精采的体验，制止造成劣币驱逐良币，同时也能将我国的电动技能想着新的台阶迈进。（图片来历：国新网；编译/汽车之家结业）