5月29日，海南代理记账，公共集团斥资10亿欧入股江淮汽车母公司江汽控股，以后之后，江淮乘用车身上的“德味”便越来越浓。在上海车展期间，江淮乘用车正式公布开启了“思皓品牌时代”，将来嘉悦A5(参数|询价)、嘉悦X4、嘉悦X7等车型都将过渡至思皓品牌旗下，悬挂思皓标识。
　　
　　另外，思皓品牌还将依托全新模块化平台，推出紧凑型SUV思皓X5、紧凑型SUV思皓S811、纯电动紧凑型SUV思皓X811、以及1款未发布定名的紧凑型SUV和中型车。
　　
　　此前，思皓是江淮公共企业旗下的品牌，而在最新的筹划中，思皓品牌已经被授权给江淮乘用车利用，分为江淮公共旗下的思皓品牌（代表车型为思皓E20X）和江淮乘用车旗下的思皓品牌（代表车型为思皓X8）。将来江淮乘用车旗下的轿车、SUV、MPV车型都将由思皓品牌认真，海口三亚公司注册，而MPV车型将由瑞风品牌认真。
　　
　　在正式共用思皓品牌后，江淮乘用车公布正式进入“乘用车3.0时代”，将回收全新模块化理念、全新设计哲学、全面科技智能。在平台上，江淮乘用车思皓品牌将对标公共平台，开启模块化平台造车理念，让新能源车与燃油车共享模块化平台。从设计上，江淮乘用车思皓品牌将回收“时代美学”设计理念，以简约、动感的设计语言为主。在智能化方面，江淮乘用车思皓品牌将致力于实现L3级量产应用和推进L4级示范运营；在网联化方面，实现5G车联网量产应用和V2X示范运营。
　　
　　编辑点评：
　　
　　据江淮乘用车官方暗示，车型引入思皓品牌并非“换标”这么简朴，海南公司注册，而是要在产物品质上到达公共的水准（质量品级QK值≤2.5），实现与公共“共标”。在此前的相助中，江淮乘用车已经引入了德国VDA质量打点尺度，分规模造就了50名审核专家步队；并投资了2亿元进级出产线。不外对付公共来说，与江淮乘用车的太过绑缚或将导致品牌力下降的困境，不知公共将如那里理惩罚这一潜在威胁？有没有大概逐渐“放弃”思皓，直接在江淮公共出产悬挂“VW”标的产物？（文/汽车之家陈灿）