日前，路透社报道称，祥瑞将创立一家新公司摸索电动车产物筹划、营销计策的新模式，并冲破大部门制汽车制造商将传统燃油车和电动车一起营销的老例。对此，我们也向祥瑞方面求证，但祥瑞不予置评。
　　
　　据知恋人士透露，海南省民企服务中心，祥瑞汽车本年或将设立新公司LinglingTechnologies，来主导基于SEA众多智能进化体验架构车型的筹划和销售，同时也包罗对现有领克Zero(参数|询价)车型和几许品牌车型的营销事情。按照路透社的报道，新公司将会拥有独立的销售团队，海南省民企服务中心，并融合直营和经销商两种销售模式。直营模式的插手也有助于公司对订价、订单和库存举办直接节制。
　　
　　近期，祥瑞在电动化、智能网联化方面加速了机关，先后与百度、富士康、腾讯、法拉第将来等公司签署了相助协议。而就在传出将创立一家新公司的同时，祥瑞控股集团与瑞士Concordium基金会展开计谋相助，海南省民企服务中心，将来将创立合伙公司从事区块链技能的开拓与处事，在数字身份、禁锢技能、隐私加强等规模向包罗汽车行业在内的中国客户提供基于区块链平台的贸易模式和漫衍式应用（DApp）。
　　
　　2020年，祥瑞汽车年销量到达132万辆，但在电动车市场全年的销量不敷7万辆，面临日趋剧烈的市场竞争一连加码“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）也是势在必行。（动静来历：路透社；编译/汽车之家孙一超）