□记者 班娟娟 上海报道

　　记者留意到，海南公司注册，近段时间，主要快递上市企业2020年财报和2021年一季报麋集出炉，多家企业业绩难言乐观，单票收入下降、利润下滑明明。在这背后，剧烈的市场竞争和愈演愈烈的价值战备受诟病，多家公司也将净利、毛利下滑原因归结为竞争加剧导致市场价值保持低位。

　　业内人士指出，在快递业劳动力本钱上升的配景下，为抢夺市场采纳的价值战难觉得继，并将恒久损害行业康健成长。将来应出力通过技能厘革，加大科研和新业务投入，低落运营本钱，同时借助企业改良实现效率厘革，钻营新打破。

　　业绩难言乐观

　　从2020年财报看，仅顺丰、德邦、圆通三家企业实现营收与盈利双增。韵达、申通净利润在2019年负增长基本上降幅继承扩大。而从2021年一季报来看，海南公司注册，除了圆通表示总体平稳外，顺丰、申通等多家快递企业业绩并不抱负。

　　圆通2021年前三个月营收89.6亿元，同比大增61.91%；归母净利润3.71亿元，同比上升36.69%；扣非净利润3.39亿元，同比增长44.81%。公司暗示，营收增长主要因业务量增长，海南省民企服务中心，据测算，圆通本年一季度业务量到达31.45亿票，较2020年同期大增88.9%。

　　申通本年一季度营收52.6亿元，同比增长47.28%；归属上市公司股东的净吃亏为8952.1万元。一季报显示，公司陈诉期内营业本钱同比增长50.60%，本年前三月单票收入别离同比下降23.94%、8.42%和27.65%。

　　顺丰则吃亏明明。顺丰本年一季度营收426.20亿元，同比增长27.07%，业务量同比增长44%；归属上市公司股东的净利润为吃亏9.89亿元，扣除很是常性损益净吃亏11.34亿元。顺丰将吃亏原因归结于新业务拓展要害期的前置投入，以及春节不打烊和网络融合调解等导致的本钱增加。

　　中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林对《经济参考报》记者暗示，在各大快递上市企业中，圆通业绩平稳，申通业绩不佳。顺丰本年一季度吃亏超9亿元，原因还包罗实施多元化策划，在一些物流细分规模投入太多，处于前期烧钱状态，导致无法均衡盈亏；同时顺丰加大了津贴力度，与其他快递尤其是极兔这样的低价快递竞争。两项叠加，导致吃亏较为严重。

　　价值战难觉得继

　　我国快递行业成长依然迅猛。国度邮政局数据显示，2021年一季度，全国快递处事企业业务量累计完成219.3亿件，同比增长75%；业务收入累计完成2237.7亿元，同比增长45.9%。预测2021年快递业业务量将完成955亿件，营收将到达9800亿元。

　　与此同时，快递公司竞争愈加剧烈，尤其是低价竞争备受诟病。在业绩说明中，多家公司将净利、毛利下滑的原因归结为竞争加剧，市场价值保持低位运行。比方，申通暗示其吃亏主要源于份额竞争导致网点压力加大，公司不得不以津贴形式争夺份额，而市场份额未能到达预期局限导致局限效益未能显现。

　　市场阐明指出，快递公司净利润增长幅度远不及业务量增长幅度，这主要因为剧烈市场竞争下各公司“以价换量”，通过不绝压低单票价值来得到市场份额。

　　值得存眷的是，新入局者还在加剧这种竞争态势。比方，极兔日单量已经高出2000万，而其快速抢夺市场的背后则离不开价值战。以跨省快递单价计较，极兔快递价值普遍比通达系最低价还要低2元阁下。

　　国度邮政局宣布的2021年一季度邮政行业经济运行环境传递显示，异地快递均价为6.1元，同比下降22.9%，首次低于同城快递。

　　不外，剧烈的价值战难觉得继。一方面，快递业劳动力本钱一连上升，不绝压低快递价值将导致企业利润下滑，违背市场纪律。另一方面，快递公司压低派件费也会侵害快递员好处，进而导致处事质量下降。

　　有业内人士坦言，在恒久价值战的挤压下，快递网点的保留空间急剧缩水。为争夺有限的需求，在不能有效提高快递企业收入的前提下，不绝推高用户对付处事的预期，同时不绝低落投诉门槛，勉励用户太过主张权利，导致快递企业网点的本钱不绝攀升。

　　为促进快递行业良性成长，有关部分已经有所动作。比方，《安徽省快递业促进条例（草案）》就明晰划定快递策划者不得以低于本钱的价值提供快递处事。

　　行业钻营新打破

　　业内人士指出，快递行业会合度向头部企业靠拢，而在龙头间的市场份额之争中，价值不再是决胜要害。将来将是综合处事本领的竞争，本钱管控依然是市场竞争焦点和基本本领，全网络降本增效是有力手段。

　　“由于人力本钱上升，市场已经‘刺刀见红’。如何更好地节制本钱，实现更高性价比处事，方是快递企业的取胜之道。”盘和林说。