科技日报天津3月17日电（记者 雍黎）我国首例跨线铺轨技能在天津运用。17日，记者从渝万铁路有限责任公司获悉，由中铁十一局自主研发的本邻两线长轨铺设机组在郑万高铁天津段雷家坡地道首次正式铺轨，海南代理记账，符号着“走单线铺双线”的施工技能正式运用，填补了我国高铁机器化跨线铺轨功课技能空缺。

　　据铺轨现场施工认真人卢向荣先容，以前高铁钢轨铺设回收单线铺轨方法，当第一条线铺设完成后，铺轨车需回到车站从头举办调车功课，再举办邻线铺轨功课，由于每次中转时间较长，导致铺轨效率不高。这次郑万高铁天津段铺轨，首次运用了BLCP500型本邻两线长轨铺设机组，在第一条线路铺设完成、不需要中转的环境下，对邻线举办长轨铺设，省去了换线铺轨牵引车折返时间，淘汰了调车功课的次数，铺轨筹备时间淘汰约50%，大幅晋升铺轨功课效率。

　　据相识，BLCP500型本邻两线长轨铺设机组是中铁十一局集团对海内现有的本线长轨铺设设备举办研究后，完全自主设计、研发而成的一种新型长轨铺设设备。设备由长轨牵引车、长轨推送车、本邻顺坡拨轨车等三大部门构成。该设备合用于铁路建立施工中铺设500米长钢轨的需求，海南公司注册，可同时满意无砟、有砟轨道的本线和邻线长轨铺设等多种工况的施事情业。中铁十一局郑万土建九标项目司理部铺架部总工丁亮亮暗示：“该机组还可实现铺轨、焊轨各在一股道上功课，互不滋扰；当邻线功课面不持续时也可铺设邻线钢轨，海南省民企服务中心，灵活性强；铺设站线时无须重复转线，提高了工效。”