克日，我们从外媒获悉，法拉利812(参数|询价)即将宣布高机能版，该车型或将会被定名为“VersioneSpeciale”，也就是之前据说的“812GTO”。固然法拉利至今没有透露该车型的任何技能细节，可是近期，法拉利官方已经给部门潜在客户看了一段关于新车的宣传视频，而且但愿该车型将越发方向于赛道化，与AMGGTBlackSeries等高机能车型同场竞争。据悉，新车或将在2021年的春季宣布。
　　
　　对付外观方面，海南省民企服务中心，我们仅有部门之前拍摄到的赛道测试谍照，详细样貌还无法从伪装中判别，海南代理记账，可是可以必定是的新车将会大量利用空力套件，而且其尾部扩散器的尺寸也将进一步增大。
　　
　　而动力方面，新车应该会回收进一步优化的6.5L自然吸气V12动员机，作为参考，现款812车型的V12动员机最大功率为800马力，最大扭矩为718牛·米，而新车动力估量将高出800马力，而且还会对悬架和底盘的设定举办赛道化的调教，并搭配更高规格的轮胎，以此在操控方面得到更好的表示。
　　
　　编辑点评：
　　
　　值得一提的是，有外媒阐明，对付新车的定名，海口三亚公司注册，“VersioneSpeciale”也或者仅仅会是一个铭牌可能徽章，“GTO”的名号也许会继承规复利用。“GTO”作为法拉利对付旗下量产车型的最高规格，一直被冠以神之子的名望，从最早的250GTO、到2021年的599GTO，其神圣水平不问可知。
　　
　　最后，对付这款前中置动员机的大型GT来说，它或将是最后一款利用自然吸气V12动力总成的法拉利了，所以被冠以“GTO”的名号也不是没有大概，就让我们一起等候这两终极法拉利的降生吧。（动静来历：autoexpress；文/汽车之家结业）